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云南快递业发展对策的方案 　　摘要：云南快递业在迅速发展的同时，也不可避免的暴露著一系列的问题。本文就最后一百米、行业经营、快件安全，运输高峰期四个问题给出相应的解决方案，并对以后的发展提出一定的展望与建议，分别有建立新型快递、组建绿色快递协会、巧乘跨境电商之东风、提高并采用新的技术与设备。 　　关键词：云南；快递业；解决 　　一、最后一百米问题及解决方案 　　最后一百米是快递配送的最后一个环节。这不仅满足客户的需求，给客户便利，而且使快递行业的服务更加人性化与体系化，最后一百米对各家快递公司都是至关重要的。 　　（一）建立自助提货点 　　建立自取提货点能将消费者、消费网络平台、企业产品配送与网络信息一体化，使得物流与信息流相结合，快递行业与互联网经济更紧密结合。具体措施有： 　　企业自建提货点；利用校园和社区便利店提供代售点；利用邮政设立快递自取点；在人群聚居的地方安装智能快递包裹柜。 　　（二）建立协同配送体系 　　协同配送体系是指多个客户联合起来共同利用一个第三方物流服务公司来提供配送服务。 　　为了能使快递合理化，更快、更精准的为客户提供服务，在几个有定期运货需求的情况下，利用第三方物流公司的一个货运车运输者专门为一个乡镇或社区进行系统性的配送，这种协同配送方案就是把过去按不同货主、不同商品集中运货的物流配送集约化，也就是在同一条运输货运路线，同一个快递企业工作人员为更多客户提供货运服务。这种货运方式极大的节约了人力和物力，节约了金钱和时间，降低了快递公司的成本，缓解了快递企业最后一百米的压力。 　　二、经营优化方案 　　（一）建立物流园区 　　在一定条件下，物流园区可以指一些企业遵守相关物流行业的准则，并利用相关基础设备，在一定的区间场所进行集中服务的行业集结区。 　　现代物流园区主要有有两大功能，即物流组织管理功能和物流服务性的经济开发功能。物流园区是城市物流的功能区，它主要包括以下几个主要的中心组织，即物流中心、配送中心，运输管理中心。此外，它还包括当地基础设施，信息中心。 　　云南应根据市场实际需求，本着整合存量资源，拓展增量资源，发挥比较优势，防止重复建设和避免盲目发展的原则，重点规划建设以铁路、公路为依托，以仓储、运输、配送为主的现代化、开放式和多功能的陆港综合物流园区。它以城市或区域为依托，出于多种交通方式的汇合点，具有多功能，高层次，集散功能强，辐射范围广，在全市城区内有突出地位。能起到示范作用的社会化物流结点。 　　（二）企业间进行兼并与合作 　　现有的快递企业单拳头出击是难以获胜的，企业之间的兼并以及联合形式，可以构成更大的网络平台，提高服务质量，降低企业成本，减少快件配送时间，为顾客提供更加优质的服务。由于云南快递企业资本实力和经营管理能力欠缺，整个行业内尚未出现大规模的兼并。工商企业与快递企业之间，快递企业之间的硬件资源、业务活动、客户等方面的整合正在兴起，有的以建立联合经营实体，有的以契约关系形成战略联盟，这是可行的组织形式，也符合国家现实情况的积极趋向。 　　三、对快件安全性解决方案 　　（一）加强快递的信息流与物流结合 　　利用网络的信息平台，让客户对自己的寄件进行有效地监控，及时而准确地了解到寄件的信息（位置、数量等），减少自己的寄件在快递运输过程中丢失的可能性。 　　（二）个人信息保护 　　快递企业要加强消费者信息保护。可利用分布式信息存储技术，从源头保护物流信息数据安全，消费者收派信息存储在快递公司，手机号等存储在运营商，实名制信息存储在公安系统。这样既降低了运营成本，又保护了消费者的个人信息。 　　四、快递热阶段的解决方案 　　目前，由于国内双十一等购物热潮的兴起，造成阶段性快递热，此阶段，快件丢失或损坏的现象层出不穷，不仅给客户带来不利，也对快递企业的声誉造成损失。对此可从爆仓方面解决。 　　（一）运用分拣系统，提高效率 　　一是统一快件的包装，采用不同类别的纸箱进行统一包装，这样既能使快件包装更加规范化，又能将仓库空间有序的进行扩大化。 　　二是运用条形码的扫描、打印等技术，进行信息追踪，其次，安装分拣关卡的传送带设备。利用自动分拣系统能够减少人力的需求，这样，既能提高快件分发速度，又能缓解双十一等快递热潮时间企业员工不足的压力。 　　（二）简化企业分拨网络，提高快件的流通性 　　根据企业的实际状况，一是可以分建或扩建分拨中心，甚至可以租赁仓库作为分拨中心，以加大快件的储存量。二是通过整合快递网点，优化分拨网络结构，提高流通性，缓解爆仓这种情况。 　　五、云南快递行业发展与规划设想 　　（一）建设转运+城市配送、不停留，不留地快递 　　建设转运+城市配送型快递类型，要实现货物集散、中转、物流信息服务、商品展示交易