锚杆支护施工设计方案.docVIP

wotd 资料下载可编辑 专业技术资料 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc243109498 1、编制说明及编制依据 HYPERLINK \l _Toc243109499 2、工程概况 HYPERLINK \l _Toc243109500 3、场地工程地质条件 4、施工部署 HYPERLINK \l _Toc243109501 5、施工工艺技术 HYPERLINK \l _Toc243109502 6、施工安全保证措施 HYPERLINK \l _Toc243109503 7、劳动力计划 HYPERLINK \l _Toc243109504 8、文明施工与环境保护 1 .编制说明及编制依据 1.1《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 1.2《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 1.3《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 1.4《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 2.工程概况 场地位于烟台开发区A-26小区，场区北侧为烟台保立佳化工有限公司场区和烟台瑞通钢结构有限公司，东南侧场区外约27m内无任何建筑。由于建设规划标高有高差，边坡高度约为1.00~6.50m。受安吉汽车物流（山东）有限公司委托，我单位对此边坡进行支护设计。 本次设计边坡北侧总长约467.00m，整体为东西走向，坡顶场区室外地坪标高约59.20m~59.50m，坡底场区室外设计地坪标高分别为58.30~53.00m，边坡高度约为1.00~6.50m；边坡东侧北段边坡总长约143.00m，坡顶福州路标高约55.70m~51.75m，坡底场区设计地坪标高为51.95~53.00m，边坡高度约为2.70~1.00m；东侧南段总长约446.08m，坡顶场区室外地坪标高约51.95m~54.60m，边坡高度约为1.50~2.60m；根据边坡高度及地质情况分为三种支护模式（6个支护剖面）分别进行设计。 边坡工程安全等级为二级，设计使用年限为50年，设计中的高程系统为1985黄海高程。 3、工程目标 （1）、质量目标 为建设单位提供合格的产品，质量达到合格，各分项工程合格率100%。 （2）、工期目标 严格按照建设单位要求进行管理，控制基坑支护，确保项目总工期按照建设单位要求竣工并交付使用。 4场地工程地质条件 根据安吉汽车物流（山东）有限公司场区挡土墙项目岩土工程勘察报告及现场踏勘，场区地层分布由上至下分别为素填土、粉质粘土、全风化云母片岩、强风化云母片岩： （1）素填土：该层局部钻孔缺失。灰黄～黄褐色，松散，稍湿，主要由风化岩碎屑、碎块、块石、黏土等组成，回填时间不足二年，局部见少量的建筑垃圾和生活垃圾。该层土质松散，成分不均匀、厚度差异较大，厚度0.50~13.40m。该层正在进行强夯处理。 （2）粉质粘土：该层仅有17个钻孔分布。黄褐色，硬塑，中高干强度及韧性，切面较光滑，可见铁锰质氧化物斑块，粘粒含量不均，局部相变为黏土，底部混较多岩石碎屑。该层为中等压缩性土，物理力学性质一般，岩土工程条件一般。 （3）全风化云母片岩：该层仅有17个钻孔分布。灰褐色，原岩完全风化成土状，结构、构造完全破坏，主要矿物成分为云母及少量石英。该层物理力学性质较好，岩土工程条件较好。 （4）强风化云母片岩：该层在场区普遍分布。灰褐色，鳞片变晶结构，片状构造，主要矿物成分为云母、石英，岩石的风化程度随着深度的加深而逐渐减弱，岩心呈土状～碎块状，节理裂隙发育，锤击易碎，属极软岩，极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。该层物理力学性质好，岩土工程条件好。 根据勘察报告，部分钻孔（水塘区域附近）见地下水，主要含水层为①层素填土，地下水稳定标高48.29～53.98m。地下水类型为上层滞水，地下水的补给、排泄受季节影响较大。 5施工部署 5.1项目组织机构 项目实施的成败，项目班子的设置配备非常重要。根据该工程的施工特点，我公司配备优秀的施工人员组成项目领导班子，履行项目管理的组织、计划、指挥、监督、协调、控制六大基本职能。项目部各管理人员直接管理作业队组，施工组织机构人员配备详见下表。 职务 职务 负责人 备注 项目经理 依据公司委托负责项目施工的全面管理工作，是质量安全生产第一责任人 王宏滨 项目技术负责人 负责技术管理、质量控制 刘经伦 质检负责人 负责现场各工序的质量控制、报审、报验 李海霞 施工负责人 负责现场的调度、各工序的安排等 郝振勇 安全负责人 负责现场的环境、安