公路桥梁跨越铁路营业线施工的方案的设计.docVIP

公路桥梁跨越铁路营业线施工的方案的设计 　　摘 要：以广梧高速公路建设为施工背景，详细介绍了新建公路桥梁上跨铁路营业线所采用的施工方案，根据桥梁位置的地形，结合桥梁的结构形式，并利用项目已有的周转材料，经过方案比选及受力检算，最后设计出合理的跨桥施工方案，在保证安全、质量的前提下节约了施工成本，为项目盈利奠定了基础。 　　关键词：公路桥；跨铁路线；施工方案 　　高速公路作为带动区域经济的大动脉正在全国范围内建设，因地制宜的制定施工方案有利于施工生产的开展并可节约施工成本。 　　1 工程概况 　　云浮铁路跨线桥“箱梁段”跨越广东三茂铁路云浮支线K24+090处，线路右侧为陡峭的山体，左侧为鱼塘，与铁路轨道斜交角为25°，设计要求净高大于8m，经与铁路部门协商要求施工时期净空高保证6m，轨道中心线两边宽度保证2.5m以保证火车正常营运。云浮铁路跨线桥，跨越铁路段采用等截面预应力混凝土连续箱梁，分左、右两幅，跨径组合为：35.24+2×43+25.76=147m，每半幅桥采用单箱双室结构，顶面宽12m，箱底宽7m，悬臂2.5m，箱梁高2.2m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板厚0.4m的现浇混凝土后张法预应力梁。左、右幅箱梁各设施工缝三处，桥面横坡从桥中心线向两边倾斜，均为2%横坡。 　　2 施工工艺 　　地基处理→搭设箱梁模板满堂支架体系→箱梁底模→支架预压→外