地铁优秀员工事迹材料.doc

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地铁优秀员工事迹材料

地铁优秀员工事迹材料 下文是关于地铁优秀员工事迹材料相关内容,希望对你有一定的帮助: 第一篇:《地铁公司功勋人物先进事迹材料》 地铁公司功勋人物先进事迹材料 地铁公司功勋人物先进gt;事迹材料 踏破铁鞋化坚冰 苦口婆心服万众 颁奖词 你既是侦察兵,又是扫雷兵,战斗在征地拆迁的最前沿,你用细致入微的调研拨开迷雾,用真诚友善的沟通融化坚冰,用坚决果敢的行动突破瓶颈,为地铁建设征程扫清了障碍。 主要事迹 蒋辉同志于2007年2月进入公司,一直在地铁建设一线从事前期管理工作,历任建设公司部门主管、副部长、部长,先后两次获得地铁公司“优秀员工”、地铁公司及建设公司“优秀共产党员”、2号线东延线建设“先进个人”等奖项。 刚进公司之初,他主要负责交通疏解、岩土工程勘察、施工临时用电引入及绿化、地面市政设施迁改等工作。满足工程建设需求的同时最大限度地减少地铁打围施工给站点周边以及局部区域交通带来的影响是交通疏解工作的原则。为此,他带领工作小组从项目的初步设计阶段就积极介入,从交通疏解的角度参与方案的讨论。实施阶段反复对地铁沿线各站点进行实地踏勘,详细掌握各站点及其周边道路、小区及商家进出等情况(重难点区域甚至要深入相邻的地下停车场,详细调查他们的出行方式)。在详细调查的基础上,与相关单位反复研究、讨论,据理力争,确定临时交通组织方案,并将可具实时性的临时交通组织方案、打围方案提交市建委组织相关部门进行审查批复。过程中,有时为了采集路口的交通流量数据,他们冒着严寒、顶着烈日,在路口一站就是几个小时;具体打围时更是不分昼夜、不分天气情况、不分时间全程参与每次现场施工打围,有时还会受到各种各样不理智、不理解的言语和行为,像1号线的骡马市站、2号线的白果林站、3号线的前锋路站、4号线的骡马市站及市二医院站、7号线的琉璃场站等等,都受到过各种阻挠。面对这种情形,他没有退缩,而是坚强的面对,因为他深知:地铁事业不仅仅是地铁公司的事业,更多的是实现成都市人民早日乘坐地铁的事业!他们唯一的目的就是想尽快形成围挡,为地铁各项施工创造了有利条件。 据不完全统计,这些年来约完成了大大小小的打围近千次、约10万米岩土工程勘察钻孔工程量、约10万平米的绿化迁移。全面保障了地铁各项工程建设的需求。 众所周知,征地拆迁是一项极其复杂而又难度巨大的工作,因它面对的是各种各样的人,而当中又涉及错综复杂的利益关系,既有点又有面,范围非常广泛。 还记得2012年,为及时高效推进2号线东延线的工程建设,建设公司成立东延线现场工作推进协调小组,任命他为组长,全面负责该线路建设的所有前期工作。接到工作安排后,他立即与小组人员一起深入现场一线踏勘,每天在现场工作,采取步行,翻山越岭,钻入苗圃、果林,逐户调查,前后花了近2个月时间,详细掌握了现场的具体情况以及工程建设需求,并将现场急需解决的问题、施工需求时间汇总,向各级领导详细汇报,同时积极与龙泉驿区相关部门、省市区电业局等单位沟通协调,建立现场会、周征地

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