大修四车间施安全保证体系.docVIP

78 - 79 - 大修四车间施工安全保证体系 认真落实“高标准、讲科学、不懈怠”工作目标，以施工作业流程为主线，紧紧围绕“包保卡控问责考核”，强化安全控制重点，抓好车间、班组、职工现场作业，加强现场控制，建立车间层的安全管理体系： 一、车间安全管理控制体系 1、在段安控平台、指挥部安全平台的领导下，认真制定施工方案、措施、方法，及时掌握及安全动态，每日汇总到车间调度，并反馈到车间进行协调指挥。 车间主任统一领导，全面负责，各副主任分片管理；冯哲分管抽枕工作、车间安全管理及调检工作；陈国海负责线路整理作业、交工工作；李浩负责技术工作；凌瑞虹负责榆树屯基地作业；各副主任负责各分管施工项目的日常安全管理工作，各片设置专职安全员，负责抓现场安全措施的落实，监控安全关键环节，班组设兼职安全员及时整改，反馈作业现场安全隐患，认真落实卡控措施。 2、车间根据施工项目，推行安全流程示意图管理，按施工流程项点制定各项标准和措施，并落实责任人，做到有作业就有标准，有标准就要有措施，有措施就有落实责任人，把安全责任落实到作业各岗位、各工序及作业环节。 3、车间将提高安委会及交班会质量，严格按会议流程，确定安全重点做好预测分析，消除安全隐患，保证各项流程措施的落实。 车间将职能人员、工长，按照各自岗位职责，对作业安全分工包保落实，流程卡控明责，采取签字承责的方式，确保现场作业安全处于可控状态。 4、车间将规范专职安全员职责，每日对日常安全管理情况进行检查落实，对每日安全技术交底、防护交底、安全卡控措施落实情况进行跟踪落实。每周综合车间安全情况并进行分析，掌握安全现状、完善安全措施，及时上报反馈。每周参加3个关键班组、1个边缘班组的点名会。 5、班组提高点名会质量加强安全预想，严格落实流程卡控中各作业责任人和互控责任人并签字承责，各作业人员做到明确当日作业内容、安全措施和卡控重点，班组安全员认真监控作业层各项安全措施落实情况、流程卡控明责落实情况。 二、安全攻关保证体系 根据今年施工作业项目，在关键部位确定卡控重点，对重点进行攻关，要形成攻关措施、卡控项点和落实责任人。 一攻防刮电缆关，由副主任冯哲负责，重点控制抽枕前线路调查工作，汇同工务、电务、车辆、铁通等相关部门确认电缆位置。严格落实段《防刮挖电缆安全保证体系》。重点控制作业人员在线路上随意插工具及插设防护牌，施工前认真填写《电缆走向确认单》。严格落实施工负责人、安全员、监控人员、作业人员的责任。建立攻关档案。 二攻运输装载加固关，由副主任凌瑞虹负责，重点控制榆树屯基地的路料装载、捆绑。重点控制，榆树屯发出的工程车、宿营车，凡路料装载必须严格按批准方案装车、捆绑，必须有具备资格的押运人员到位押运，基地装车严格执行“三检制”，认真填写《路料装载检查记录》、《轨枕装车运输签认单》、《工程车辆转移安全检查卡控表》，签字承责。建立攻关档案。 三攻防止料具侵限关，由副主任冯哲、陈国海按分管各片负责。开工前所有施工机具，登记造册；落实责任人实行机具实名制。施工中由工长及安全员检查作业人员下道后是否将工具放到路肩，严禁放在板心里和两线间。施工结束后由副主任检查料具摆放管理情况。重点控制抽枕过程中灰枕对位、侵限及整理作业电搬机下道避车摆放问题。重点控制抽枕作业中预卸线上料侵限问题。在抽枕流程卡控中严格落实责任人。建立攻关档案。 四攻确保放行列车条件关，由副主任冯哲、陈国海按分管各片负责。按照“精细修”的要求，努力提高线路标准，开通前由安全员、工长对当日施工地段进行全面检查，线路各部尺寸是否达标，线路上是否有侵限料具，由施工负责人亲自确认线路是否具备开通条件，并与设备主管单位共同确认签字，并在《施工放行列车签证单》签字承责。同时重点控制开通线路的巡养作业，及时消除隐患，保证行车安全，控制好抽枕流程中关键环节。建立攻关档案。 五攻施工防护关，由副主任冯哲、陈国海按分管各片负责，严格落实抽枕作业安全卡控各环节防护措施。从基础抓起、从作业标准抓起，严格控制防护交底及防护流程，严格落实防护作业一日标准，每日施工，车间、班组安全员负责检查各种防护标牌的设置情况，驻站联络员、现场电话员、防护员执行35分钟联控制度落实情况，来车预告及职工下道情况。复线地段施工在两线间设置安全绳，严禁越线施工，对小股及单独作业人员加强防护。开通前提前提醒防护人员及时撤除防护设置，设置慢行标牌。建立攻关档案。 六攻轨道电路联电关，由副主任冯哲负责。日常由车间技术员负责对轨道电路知识的培训教育，作业人员掌握一定的轨道电路知识，重点控制抽枕施工中的特殊地段，如道岔前后、桥梁、信号机的抽枕。重点控制作业使用的工具，封锁前严禁使用未加绝缘装置的撬棍，使用各种小车必须装配尼龙绝缘车轮，在绝缘接头处严禁使用压机、拨道器等。车间副主任、工长在“抽枕作业流