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第5章 混合动力电动汽车 第5章 混合动力电动汽车 5.1 概述 5.2 混合动力电动汽车动力系统设计 5.3 混合动力电动汽车制动能量回收系统 5.4 混合动力电动汽车的能量管理 5.5 混合动力电动汽车车型实例 新能源汽车技术 第 1 页 5.1 概述 5.1 概述 5.1.1 混合动力电动汽车的分类 （1）按连接方式分类： 串联式混合动力电动汽车（SHEV ） 并联式混合动力电动汽车（PHEV） 混联式混合动力电动汽车（PSHEV） （2 ）按混合程度分类 微混混合动力电动汽车 轻混混合动力电动汽车 强混混合动力电动汽车 全混混合动力电动汽车 新能源汽车技术 第 2 页 5.1.2混合动力电动汽车的组成与原理 5.1.2混合动力电动汽车的组成与原理 1. 串联式混合动力电动汽车 组成： 串联式结构是由发动机、发电机和驱动电动机三大主要 部件总成组成 各部件功用： 发动机仅仅用于发电 发电机发出的电能直接输送到电动机部分电能向电池充电 电动机产生的电磁力矩驱动汽车行走 新能源汽车技术 第 3 页 串联式混合动力电动汽车原理图 串联式混合动力电动汽车原理图 新能源汽车技术 第 4 页 串联式混合动力电动汽车动力流程图 串联式混合动力电动汽车动力流程图 在串联式混合动力电动汽车上，由发动机带动发电机 所产生的电能和蓄电池输出的电能，共同输出到电动机来驱 动汽车行驶，电力驱动是唯一的驱动模式。 新能源汽车技术 第 5 页 串联式混合动力电动汽车的特点 串联式混合动力电动汽车的特点 优点： （1）发动机能够经常保持在稳定、高效、低污染的 运转状态，使有害排放气体控制在最低范围； （2 ）总体结构上看，比较简单，易于控制，只有电 动机的电力驱动系统，其特点更加趋近于纯电动汽 车； （3 ）三大部件总成在电动汽车上布置起来，有较大 的自由度。 新能源汽车技术 第 6 页 串联式混合动力电动汽车的特点 串联式混合动力电动汽车的特点 缺点： （1）三大部件总成各自的功率较大，外形较大，质 量也较大，在中小型电动汽车上布置有一定的困 难； （2 ）另外在发动机—发电机— 电动机驱动系统中的 热能— 电能—机械能的能量转换过程中，能量损失 较大。 串联式混合动力驱动系统较适合在大型客车上使用 新能源汽车技术 第 7 页 2. 并联式混合动力电动汽车 2. 并联式混合动力电动汽车 组成： / 并联式结构是由发动机、电动机 发电机两大部 件总成组成 新能源汽车技术 第 8 页 并联式混合动力电动汽车原理 并联式混合动力电动汽车原理 发动机和电动机通过某种变速装置同时与驱动桥直接相 联接。电动机可以用来平衡发动机所受的载荷，使其能在高 效率区域工作，因为通常发动机工作在满负荷（中等转速） 下燃