十三五规划引领民航发展新局面.PDFVIP

2015-6-23 主要内容 “十三五”规划引领民航发展新局面 民航“十二五”发展回顾民航“十二五”发展回顾民航“十二五”发展回顾民航“十二五”发展回顾 中国民用航空局发展计划司中国民用航空局发展计划司 王长益王长益 二〇一五年六月 发展计划司 1 发展计划司 2 1 2015-6-23 民航“十二五”发展回顾 民航“十二五”发展回顾 （一）航空运输持续增长（一）航空运输持续增长 （二）基础设施保障能力显著提升（二）基础设施保障能力显著提升  “十二五”以来，我国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量年均增长分别为8.6%、10%和  截至2014年底，民航运输颁证机场数量达到202个,较“十一五”末增加28个新机场。 1.4%。  旅客吞吐量在3000万以上的机场数量达到7个，1000万以上机场数量达到24个。北京首都机场  2014年，航空运输回升态势显著，全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到748 旅客吞吐量连续五年居全球第二；上海浦东机场货邮吞吐量连续七年保持世界前三。 亿吨公里、3.9亿人次和594万吨，分别同比增长11.4%、10.7%和5.9%。  2014年，全国民用运输机场完成旅客吞吐量8.31亿人次、货邮吞吐量1353.63万吨，较“十一  航线网络进一步优化，北京、上海、广州等大型机场客货中转率均有提升，枢纽功能有所增强。 五”末分别增长了2.67亿人次和225万吨。  民航运输飞机达到2370架，比2010年增加773架，年均增长10%以上。  机场建设仍在加快推进，以国际枢纽、区域枢纽机场为核心，干线机场为主体，支线机场为补 充的机场体系进充的机场体系进一步完善步完善。