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公路测量复线技术的探讨 　　摘要：公路测量工作在公路建设中起至关重要的作用，测量就是把设计者意图通过图纸转化为实物尺寸的一项工作。只有把握好测量工作，才能使工程项目精确的建筑起来。本文详细介绍了公路建设工程的中所涉及的道路中线、边桩、高程控制测量等一些注意点和方法。 　　关键词：公路；测量复线技术 　　公路的建设，对路线、路基、路面的位置和布置精确定位放样，将公路沿线的特征点在实地标定出来，指导施工，是保证道路的平面位置和高程以及形状、规格能够按设计文件的要求正确进行施工的关键。因此为确保实地放样具有较高的质量，满足公路精度的要求，施工前的平面控制测量和高程控制测量的方法值得研究。 　　l公路平面控制测量 　　1.l中线放样 　　1.1.1导线点坐标复测。目前公路的设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，由设计单位进行交桩，而后使用经过有关部门检测合格的全站仪或光电测距仪配经纬仪，对导线点进行复核联测。测量过程严格按照I级导线点测量方法进行。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动还是仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。 　　接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算，以规范