公路线路的设计的方案比选常用的方法评析.docVIP

公路线路的设计的方案比选常用的方法评析 　　【摘 要】随着经济建设速度不断加快，公路建设数量也在迅速增加，在公路建设过程中线路设计占有重要地位，所以必须要对这一问题起到足够的重视。本文针对公路建设实际，运用多样的分析方法来比较公路线路选择，并对不同的设计方法进行分析，对比其优缺点，从而为我国公路建设提供一些建议和参考。 　　【关键词】公路建设；线路选择；设计方案；对比分析 　　公路线路设计对于公路建设质量会产生极大影响，在判断线路优缺点时常用的方式主要有四种，分别是模拟计算法、指标综合比选法、价值工程方法以及优缺点对比分析法。这五种方法具有各自的特点，能够有效反映公路路线选择情况，结合各地实际探索公路线路选择的具体方式。 　　1 公路线路设计方案选择的具体方式 　　公路线路设计方案比选，往往因为比选的范围和对象的不同而有所不同。从比选范围上看，有的是对整条路线的方案从技术和经济角度进行比选，有的则是对路线中的某一段或者某个关键控制点进行方案比选；从比选对象上看，有的是针对隧道施工方案进行比选，有的是对相关指标进行比选，有的则是对环境影响进行比选。本文对这些方法都进行相关介绍，以期能够比较全面的涵盖公路线路设计方案比选的各个方面和角度。综合相关研究来看，目前公路线路设计方案比选的常用方法有以下这些。 　　1.1 多指标综合比选法 　　在公路线路选择时多指标综合比选法发挥着重要作用，这种方式可以有效判断公路建设过程中的各项指标，并且通过指标分析来确定线路方案。著名学者付书颖（2011）在研究雅（安）西（昌）高速公路冕宁互通立交的选型与设计问题时，就选择了这种分析方式，在分析时从立交位置的选择、立交型式的选择、立交平纵线形与断面布置和方案设计情况四个方面对选型进行确定。从交通是否保证流畅安全；各个匝道的平、纵、横断面相互的立体组合线形是否合适；立交桥梁的结构、布置、设计和施工的难易程度；整个工程的结算造价和养护营运条件；立交的造型和美化、绿化观感等方面对立交位置进行比选。从交通适应性；环境适应性；技术适应性；总体经济性；有利带动当地经济发展等方面对立交型式的选择进行比选。从坡度、平纵线形的组合要求和竖曲线半径等方面对立交平纵线形与断面布置方案进行比选。此种分析方式要求设计者全面分析高速公路建设的各项指标，结合当地实际情况对各种方案进行全面对比分析，从而再确定适当的设计方法。 　　1.2 模拟计算方式 　　所谓的模拟计算法就是针对建设地实际情况以及公路建设方案进行模拟计算，合理规划公路建设的相关指标和具体数据，在选择公路建设方案时选取与模拟结果最为接近的方案。容耀华（2006）在对某高填方软土路基特殊路段处治方案进行比选时，借助于数值模拟手段，对路堤与江堤并行特殊路段的处治方案进行模拟，重点研究了路堤施工过程路基的变形及其对江堤安全的影响。通过对不同设计方案计算结果的分析，从安全可行及经济的角度进行了方案的比选，从而确定了最终设计方案。通过模拟计算能够有效分析高速公路建设过程中所遇到的技术问题，简化了设计的难度，保证建设质量。 　　1.3 优缺点对比分析方式 　　不同的环境下不同设计方案都有各自的优点和缺点，优缺点对比分析法就是针对特定的环境下不同方案所产生的优缺点进行对比分析，从而选择优点较多的设计方案。康华刚（2007）在研究西康高速公路秦岭终南山特长隧道消防设计方案比选时，采用优缺点列举对比分析法对灭火设施组合、消防干管布置、消防水源选择等关键性方案进行了比选。 　　1.4 价值工程法 　　针对公路建设方案应该建立相应的价值评定指标体系，从而判断各个方案的工程价值，确定方案选择。而价值工程法就是在这一基础上构建起来的。在公路建设过程中通过结合实际条件客观的评价不同工程的机制，通过分析指标权重来选择公路设计方案。秦志斌（2011）在研究山区公路对自然环境的影响多目标评价时，首先构建了三级评价指标体系，然后运用主观赋权法（层次分析法AHP）和客观赋权法（熵值法）结合起来确定评价指标的权重，根据各评价指标的权重大小来确定其对于目标的重要性和对实际问题（山区公路路线对环境的影响）的作用大小。 　　2 对不同公路线路设计方案比选方式的评析 　　在公路线路设计过程中选择不同的比选方式会对设计方案有较大影响，上文所介绍的四种设计方案对比方式在实际工程建设过程中是比较常用的，但是不同的对比方式具有不同的特点，具有一定的优势和缺陷，接下来就对这四种方式进行深入分析，从而在实际公路建设过程中可以选择更适合的方式来进行方案对比分析，提高公路建设质量。 　　2.1 五种对比方式优点 　　五种对比方式都有其不同的优点，比如多指标综合比选法通过分析公路建设方案的不同指标来判断线路方案是否适合当地的公路建设，这种方式可以利