南水北调中线工程潮河段防护林的设计.docVIP

南水北调中线工程潮河段防护林的设计 　　摘要：南水北调中线工程是缓解京、津、华北地区的资源性缺水的特大型跨流域调水工程，潮河段三面环绕国务院已批复确定的郑州航空港经济实验区，地理位置十分重要。潮河段为南水北调总干渠沿线仅有的一段风沙区，通过选择耐旱抗风的苗木品种，加上适当的配置模式，不仅可以防风固沙、涵养水源、保护水质，还将改善总干渠沿线生态环境，调节局部小气候等，工程具有的经济、社会和生态效益十分显著。 　　关键词：防护林；造林设计；小班；种植模式 　　中图分类号：S727文献标志码：A文章编号2015）002012903 　　南水北调中线工程是缓解京、津、华北地区的资源性缺水的特大型跨流域调水工程，其输水总干渠从丹江口水库陶岔渠首引水，跨江、淮、黄、海四大流域，途经河南、河北、天津、北京等四省、直辖市，共53个市县，穿越大小河流655条，全长1 234 km，一期工程年调水量约95亿m3。南水北调防护林建设，不仅可以防风固沙、涵养水源、保护水质，也将南水北调这个特大型水利工程打造成为绿色长廊、清水长廊和生态长廊。 　　根据《国务院关于郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013年-2025年）的批复》（国函〔2013〕45号），和《国家发展改革委关于印发郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013年-2025年）的通知》，郑州航空港经济综合实验区是郑（州）汴（开封）一体化区域的核心组成部分，区位条件优越、陆空衔接高效、产业基础良好、开放型经济发展势头强劲，对中原经济区发展的引领带动作用初步显现。 　　[JP+2]南水北调中线工程潮河段三面环绕郑州航空港经济实验区（图1），潮河段的防护林不仅是保护总干[HJ]渠水质的一项重要措施，也是郑州航空经济港实验区的一道美丽风景。 　　1南水北调中线干线工程潮河段基本情况 　　1.1工程概况 　　南水北调中线一期工程总干渠潮河段起点位于新郑市梨园村南，设计桩号为SH（3）133+3808，终点位于中牟与郑州交界处，设计桩号为SH（3）179+2278，渠段长45847 km，渠道设计流量305～295 m3/s，加大流量365～355 m3/s，起点设计水位123154 m，加大水位123782 m，终点设计水位121145 m，加大水位121813 m，设计水头2009 m，渠道过水断面呈梯形状，设计底宽为150～235 mm，设计水深7m，渠道断面采用全挖、半挖半填、全填3种型式。 　　本段明渠长45244 km，建筑物长0603 km，共分为12个亚段，布置各类建筑物63座，其中：河渠交叉5座，左岸排水17座，铁路交叉2座，分水闸2座，交通桥35座，节制闸2座。 　　1.2自然概况 　　（1）地质地貌。 　　本渠段地理坐标在东经113°45′-114°5、北纬34°22-35°40之间，地属岗丘区和淮河支流洪冲积平原的过渡地带，按地貌形态可分岗地、平原、沙丘沙地。地势由西南向东北逐渐倾斜，由山丘区过渡到平原区，渠段地面高程一般在115～140 m。 　　（2）土壤植被。 　　渠段沿线多属丘岗和倾斜平原地貌，覆盖层内由淮河支流泛滥冲积形成，土质主要为壤土、细砂。沙丘地为风蚀洼地，形式分为固定风沙化土地和半流动半固定风沙化土地两大类，高差起伏约为1～7 m。由于干渠建设，原有土壤基本被破坏。土壤厚度为5～67 m。 　　（3）气象、水文。 　　本渠段位于河南省中部，属温带季风气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。渠段沿线同期空气湿度南北变差不大，冬季湿度最小，夏季湿度最大。多年平均气温144℃，多年平均风速23 m/s，最大瞬时风速达到26 m/s，渠段内各地冬、春、秋季盛行西北风，夏季多东南风，全年最多风向为西北风。降水年际变幅大，年最大与最小降水量之比达3～4倍；降水年内分配不均，60%～70%集中在汛期6月-9月，多以暴雨型式出现，多年平均降雨量6323～669 mm，降水量从南到北、从山区到平原呈递减的趋势，非汛期中小河流经常断流。渠线沿途水面蒸发量南部小于北部，多年平均水面蒸发量为1 300～1 400 mm，陆面蒸发量南部大于北部，多年平均陆面蒸发量为500～550 mm。 　　本渠段沿途与22条大小河流交叉，交叉断面以上流域面积大于20 km2的交叉河流5条，小于20 km2的左岸排水沟17条。 　　2设计原则 　　工程设计遵循“统筹规划、防护为主、适地适树、兼顾造景、经济实用、便于维护”原则，突出防护功能。 　　3防护林造林设计 　　3.1设计内容及范围 　　防护林工程设计内容为南水北调中线干线工程潮河段总干渠两侧防护林带，两侧