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变截面钢护筒在超长灌注桩施工中的应用 　　摘要:近年来我国沿海地区跨海大桥建设如火如荼。海洋施工环境恶劣、地质条件差对桥梁设计、施工的要求越来越高。设计跨度大，同时考虑到桥梁使用安全、耐久性，超长灌注桩越来越普遍，钢护筒设计往往均为永久性。对于地质条件差的地区，钢护筒长度对施工提出了高要求。本文结合温州大门大桥一期工程I标段工程就变截面钢护筒在超长灌注桩施工中质量、安全及成本控制方面作了深入研究。 　　关键词:变截面；钢护筒；超长灌注桩；质量；成本 　　TU74 A 　　Abstract: In recent years, China’s coastal areas, cross-sea bridge construction is in full swing. Harsh environment for constructions on the ocean, poor geological conditions, resulting in increasingly high demand for the bridge design and construct. Design of large span, and taking into account the bridge to the use of safety, durability, long bored pile is becoming more and more common, and steel casing designs are often permanent. For areas with poor geological conditions, the length of the steel casing on the construction of high demand. This article combined with the Wenzhou Damen bridge made an in-depth research of the construction quality, safety and cost control of variable cross-section steel casing in the long pile. 　　Key words: Variable cross-section; steel casing; long bored piles; Quality; cost 　　0钢护筒概况 　　温州大门大桥一期工程地处温州乐清湾，工程所在地主要处于乐清湾海涂区域，地质条件较差，淤泥覆盖层平均25m左右，钻孔灌注桩平均桩长95m左右，根据规范及相关专家组意见，本工程钻孔灌注桩钢护筒底需穿透淤泥覆盖层，进入淤泥质粘土层，则刚护筒长度需35m左右，钢护筒壁厚按照护筒直径的1/130左右进行控制，护筒为永久性钢护筒，这对工程成本控制带来了极大的难度。本文就变截面钢护筒在超长灌注桩施工中质量、安全及成本控制方面作了深入研究。 　　1钢护筒优化 　　1.1优化原则 　　（1）根据管桩桩施工工艺，采用正循环工艺钻孔，正反循环工艺进行情况，同时海涂区域受潮水影响，淤泥层性质较差，为防止钻孔过程中发生串口、缩颈等现象，为保证桩基施工质量，桩长无法优化。 　　（2） 护筒壁厚优化。在保证埋设过程中不发生变形及钻孔过程中能承受护筒内外的压力差的情况下进行优化。 　　1.2护筒壁厚优化 　　根据钻孔灌注桩专家评审会要求，护筒长度均在30米左右。钢护筒直径较灌注桩直径大20cm，根据护筒侧压力及打设需要，Ф1.6米灌注桩钢护筒直径1.8m，需采用δ14mm的钢板，Ф1.8米灌注桩钢护筒直径1.8m，需采用δ16mm的钢板，整个工程钢护筒理论用量将达到8000t。 　　对护筒埋设工况及钻孔过程中受力工况进行验算，对不同埋设深度护筒采用不同壁厚，同时考虑到施工需要，护筒整体采用3种壁厚组合的变截面护筒。 　　Ф1.8m钢护筒部底部采用长12m壁厚δ14mm，顶部采用长9m壁厚δ10mm，中间采用δ12mm。 　　Ф2.0m钢护筒部底部采用长12m壁厚δ16mm，顶部采用长9m壁厚δ12mm，中间采用δ14mm。 　　2变截面护筒力学验算 　　钢护筒验算，主要考虑埋设过程中是否发生变形及钻孔过程中是否能承受护筒内外的压力差。选取典型位置进行验算。 　　2.1 地质情况(泥面标高+2.0m) 　　表1 地质情况 　　2.2护筒埋设情况（护筒顶标高+3.5m），见下图 　　图1 护筒埋设情况 　　2