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关于牵引变电所动态无功补偿的方案的研究 　　摘 要 本文对牵引变电所的几个常见动态无功补偿方案进行了分析，并且结合实际提出了笔者的一些看法。 　　关 键 词 动态无功补偿 牵引变电所 无功补偿 　　中图分类号：TM922 文献标识码：A 文章编号：1671—7597（2013）022-127-1 　　目前电力部门求电气化铁道的牵引供电系统功率因数从0.85提高到0.9，而且实行“返送正计”，也就说补偿过度也视为欠补偿，因此，提高铁路供电网络的功率因数是非常重要的。电气化铁路通常采用在牵引变电所设置并联固定电容的方式补偿无功功率，但是这个装置不能够随着牵引负荷的变化而调整，所以对于列车对数少的电气化铁路，功率因数仍旧不能满足相关要求。动态无功补偿方案则能够很好的解决这个问题。 　　1 牵引变电所动态无功补偿方案 　　1.1 动态无功补偿设备 　　目前动态无功补偿设备中较先进的是静止无功发生装置（SVG），使用的比较多的是静止无功补偿装置（SVC）系列。国际大电网会议定义SVC有七个子类，分别是机械投切电容器（MSC），机械投切电抗器（MSR），自饱和电抗器（SR），晶闸管控制电抗器（TCR），晶闸管投切电容器（TSC），晶闸管投切电抗器（TSR）。 在我国SVC装置则主要是指晶闸管控制电抗器和晶闸管投切电容器。 　　1.2 牵引变电所动态无功补偿方案 　　牵引变电