关于客运专线砟轨道曲线超高设置问题的研讨08.12.13.docVIP

PAGE 关于客运专线无砟轨道 曲线超高设置相关问题的研讨 王其昌 西南交通大学 四川 成都 二00八年十二月  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc216968884 1、引言 PAGEREF _Toc216968884 \h 1 HYPERLINK \l _Toc216968885 2、超高设置的依据、原则与方法 PAGEREF _Toc216968885 \h 1 HYPERLINK \l _Toc216968886 2.1 超高设置依据 PAGEREF _Toc216968886 \h 1 HYPERLINK \l _Toc216968887 2.2 超高设置原则 PAGEREF _Toc216968887 \h 2 HYPERLINK \l _Toc216968888 2.3 超高设置方法 PAGEREF _Toc216968888 \h 2 HYPERLINK \l _Toc216968889 2.3.1设置位置 PAGEREF _Toc216968889 \h 2 HYPERLINK \l _Toc216968890 2.3.2设置方式 PAGEREF _Toc216968890 \h 2 HYPERLINK \l _Toc216968891 3、曲线超高设置基本原理 PAGEREF _Toc216968891 \h 3 HYPERLINK \l _Toc216968892 3.1 三大基本原则 PAGEREF _Toc216968892 \h 3 HYPERLINK \l _Toc216968893 3.1.1 安全条件 PAGEREF _Toc216968893 \h 3 HYPERLINK \l _Toc216968894 3.1.2 舒适条件 PAGEREF _Toc216968894 \h 3 HYPERLINK \l _Toc216968895 3.1.3 养路条件 PAGEREF _Toc216968895 \h 3 HYPERLINK \l _Toc216968896 3.2 超高基本原理 PAGEREF _Toc216968896 \h 4 HYPERLINK \l _Toc216968897 3.2.1偏心距 PAGEREF _Toc216968897 \h 4 HYPERLINK \l _Toc216968898 3.2.2 稳定系数 PAGEREF _Toc216968898 \h 4 HYPERLINK \l _Toc216968899 3.2.3 e与n的分析 PAGEREF _Toc216968899 \h 5 HYPERLINK \l _Toc216968900 3.2.4 超高设置基本原理 PAGEREF _Toc216968900 \h 5 HYPERLINK \l _Toc216968901 3.3 均衡超高 PAGEREF _Toc216968901 \h 5 HYPERLINK \l _Toc216968902 3.3.1 超高计算式 PAGEREF _Toc216968902 \h 5 HYPERLINK \l _Toc216968903 3.3.2 超高设置均衡速度 PAGEREF _Toc216968903 \h 6 HYPERLINK \l _Toc216968904 3.3.3 讨论 PAGEREF _Toc216968904 \h 7 HYPERLINK \l _Toc216968905 3.4 欠超高 PAGEREF _Toc216968905 \h 7 HYPERLINK \l _Toc216968906 3.4.1 基本概念 PAGEREF _Toc216968906 \h 7 HYPERLINK \l _Toc216968907 3.4.2 安全允许欠超高 PAGEREF _Toc216968907 \h 7 HYPERLINK \l _Toc216968908 3.4.3 舒适允许欠超高 PAGEREF _Toc216968908 \h 8 HYPERLINK \l _Toc216968909 3.5 过超高 PAGEREF _Toc216968909 \h 11 HYPERLINK \l _Toc216968910 3.5.1 过超高的危害 PAGEREF _Toc216968910 \h 11 HYPERLINK \l _Toc216968911 3.5.2 过超高允许值 PAGEREF _Toc216968911 \h 11 HYPERLINK \l _Toc216968