双层钢板混凝土组合剪力墙滞回性能的研究.docVIP

双层钢板混凝土组合剪力墙滞回性能的研究 　　摘要：为研究双层钢板混凝土组合剪力墙的滞回性能，对4个剪跨比为2.5的组合剪力墙试件进行了拟静力加载试验；通过改变约束拉杆和加劲肋的间距，研究其在往复水平荷载作用下的破坏机理、滞回性能；选用地震分析软件OpenSees建立了双层钢板混凝土组合剪力墙的纤维模型，进行了低周反复荷载作用下的非线性分析。结果表明：该种剪力墙的破坏形态为墙底部截面钢板被压曲，核心混凝土被压碎的弯曲型破坏；在轴压比相同条件下，设置加劲肋试件的抗震性能优于设置约束拉杆的试件，且随着约束拉杆和加劲肋间距的减小，试件的变形能力增加，表现出较好的耗能能力；纤维模型计算得到的抗弯承载力、延性系数与试验值之间误差较小，纤维模型能较好地模拟剪力墙的抗震性能；随着轴压比的增大，剪力墙的极限承载力有所提高，而变形能力有明显的下降；随着混凝土强度的增加，剪力墙的承载力提高，变形能力减小；随着钢板厚度的增加，剪力墙的承载力和变形能力都明显增加。 　　关键词：双层钢板混凝土组合剪力墙；拟静力试验；滞回性能；纤维模型；延性系数 　　中图分类号：TU398.2 文献标志码：A 　　0引 言 　　双层钢板混凝土组合剪力墙是一种新型钢-混凝土组合剪力墙，它是通过在剪力墙外侧设置外包钢板，混凝土填充于钢板之间而形成。双层钢板混凝土组合剪力墙具有很高的抗弯、抗剪承载能力和延性，从而有效地提高结构的整体抗震性能。这种剪力墙可以有效地减小剪力墙的厚度，减轻结构自重，增加建筑使用面积；此外，在施工时该组合剪力墙的双层钢板作为混凝土浇筑的模板，可以减少施工的工序[1-3]。 　　各国学者对双层钢板混凝土组合剪力墙进行了一些试验研究。Emori[4]设计了6个双层钢板内填混凝土剪力墙的模型，研究了试件的轴压性能以及抗剪性能，其中3个试件双层钢板之间既设置横向加劲肋，也设置纵向加劲肋，加劲肋与钢板采用焊接连接，研究表明组合剪力墙具有较高的承载力和良好的延性，并基于承载力叠加原理初步计算得到这种组合剪力墙的承载力。Wright[5]采用较薄的双层压型钢板，研究了该组合剪力墙的轴压性能、抗剪性能，研究结果表明这种组合剪力墙的力学性能在很大程度上依赖于压型钢板的屈曲和钢与混凝土之间的连接形式。Clubley等[6]对双层钢板混凝土组合剪力墙进行了试验研究，试验结果表明双层钢板组合剪力墙受剪承载力较高，变形能力良好。Eom等[7]对带约束拉杆的矩形和T形截面的双层钢板混凝土组合剪力墙进行了往复加载试验，变化参数为墙体类型（单、双肢）、截面形式、钢板厚度以及剪力墙底部的加强措施，剪力墙最终破坏模式为剪力墙底部钢板焊缝拉断和钢板局部屈曲等。聂建国等[8-10]试验研究了双钢板-混凝土组合剪力墙的抗震性能，包括该结构的受力机理及典型破坏形态，试件滞回曲线饱满稳定，呈现出较好的延性和耗能能力。程卫红等[11]完成了8片双层钢板混凝土组合剪力墙面内抗震性能试验，研究了组合剪力墙的承载力、抗震性能和破坏模式以及剪跨比、含钢率和栓钉间距对其性能的影响。朱立猛等[12]对10个采用八螺母螺栓连接的钢板-混凝土组合剪力墙试件进行了试验研究，结果表明钢板之间采用八螺母螺栓连接是可行的，带约束拉杆钢板-混凝土组合剪力墙抗震性能较好，随着高宽比降低和钢板厚度增大，其抗震性能增强，端部增设型钢可显著提高试件承载力，减小约束拉杆间距可显著提高试件延性。纪晓东等[13]设计了5个矩形截面钢管-双层钢板-混凝土组合剪力墙试件，试件高宽比均为2.5，双层钢板通过设置对拉螺栓加强连接，对试件进行了拟静力试验，研究结果表明试件均发生压弯破坏，矩形钢管混凝土约束构件沿墙肢的长度越大，试件变形能力和耗能能力越大，钢板含钢率基本不影响试件变形能力，并提出了该种组合剪力墙的正截面承载力计算公式，与试验结果吻合良好。 　　本文通过4个双层钢板高强混凝土组合剪力墙试件的拟静力加载试验，研究组合剪力墙的破坏形态、滞回特性，分析不同抗震构造措施对组合剪力墙承载能力和延性的影响。在试验研究的基础上，选用地震分析软件OpenSees建立双层钢板混凝土组合剪力墙的纤维模型[14]，进行剪力墙试件在低周反复加载工况下的荷载-位移全过程分析，对影响组合剪力墙滞回性能的主要影响参数进行分析。 　　1试验研究 　　1.1试件设计 　　试验共设计了4个双层钢板高强混凝土组合剪力墙试件，且均为一字形矩形截面，在试件顶部和底部分别设置有加载梁以及基础梁，试件参数如表1所示，其中，H为剪力墙加载点至墙底部的高度，hw，bw分别为截面的高度和厚度，λ为剪跨比，N为轴压力设计值，n为实际轴压比。试件截面尺寸如图1所示。 　　1.2材料性能 　　试件所使用混凝土设计强度等级为C60，实测混凝土强度为61.3 MPa。钢板