关于汽车钣金冲压件叠料问题解决的案例的研究.docVIP

关于汽车钣金冲压件叠料问题解决的案例的研究 　　[摘 要]本文首先论述了汽车冲压件叠料的概念，并在此基础上通过实际案例来分析造成汽车钣金冲压件叠料现象的原因，最后根据笔者的个人经验，建设性的提出了针对上述问题的有关解决方法。希望凭借此次经验交流，能够给予从事汽车维修制造行业的相关工作人员带来一定有价值的参考，并期望本篇文章发挥出抛砖引玉的效果。 　　[摘 要]冲压件 叠料问题 解决方法 　　中图分类号：TG386 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0005-01 　　一、 关于汽车冲压件叠料问题的含义 　　所谓汽车冲压件的叠料问题，简单地说，就是板料在使用机械设备进行拉伸的过程当中，流动速度过大或者流动速度过低，致使板料当中所产生的内应力不能够迅速得到释放，由此发生板料在汽车冲压件当中的堆积现象，如果堆积现象比较严重，那么就有可能产生如图1所示的汽车冲压件的叠料问题。 　　二、 汽车冲压件发生叠料问题的影响原因和对应解决办法 　　（一） 案例一 　　在某一汽车车型当中，前顶灯安装支架因为整体拉深高度较高，因此使用的二次拉伸技术。在进行首次拉伸的过程当中，没有进行拉伸筋的设置。在开展拉伸的过程当中，板料在进料时受到的阻力相对较弱，流动速度很快，所以在冲压件的侧壁上发生了叠料现象。 　　解决措施：针对这一现状，技术人员对该部件开展了二段拉