高速列车联轴器开发与分析-机械制造及其自动化专业论文.docxVIP

江苏科技大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文 被查阅和借阅。本人授权江苏科技大学可以将本学位论文的全部或部分内 容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存 和汇编本学位论文。 本学位论文属于： (1)保密□，在 年解密后适用本授权书。 (2)不保密□。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 年 月 日 年 月 日 I I 摘要 摘 要 高速列车联轴器是列车驱动系统的关键部件，我国现阶段高速列车运行的联轴器 都是靠进口，如何实现高速列车用联轴器国产化是长期以来困扰我国铁路装备制造业 的一个难题。本论文对几种目前国内外所使用的典型高速列车联轴器进行了对比分析， 结合我国国情提出了采用鼓形齿联轴器作为高速列车联轴器的方案。 论文针对高速列车鼓形齿联轴器在开发过程中的技术难点，从几个方面展开了研 究。首先对比分析了国外几种典型轨道车辆鼓形齿联轴器结构特点，结合我国的国情 提出了适合国情的高速列车鼓形齿联轴器结构设计方案。根据设计方案及相关的资料 结合《齿轮手册》进行了设计计算，给出了鼓形齿联轴器结构图及尺寸参数，着重分 析了联轴器的复位方式。其次对鼓形齿联轴器进行了动力学特性分析，分析的结果一 是检验了联轴器设计的合理性，二是为联轴器进一步优化设计提