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城市社区物流服务共同化的模式及实施的策略的研究 　　摘 要：针对城市社区物流服务传统模式的弊端，借鉴物流共同化理论构建了包含城市物流中心和社区物流中心两级物流设施，以“厂商→城市物流中心→社区物流中心→社区居民”为基本流程的城市社区物流服务共同化模式，并从目标设定、基础建设、运行管理和监督管理四个方面提出了实施策略。 　　关键词：城市社区；社区物流；物流共同化 　　中图分类号：F252.1 文献标识码：A 　　Abstract： Directing against the drawbacks of the traditional city community logistics service mode， a kind of joint pattern of city community logistics services is constructed in this paper according to logistics common theory. It contains city logistics center and community logistics center these two stage logistics facilities. There are four basic processes： manufacturers-the city logistics center-the community logistics center-community residents. This paper puts forward implementation strategies concerning the joint of city community logistics services from four aspects： goal setting， infrastructure construction， operation management and supervision management. 　　Key words： city community； community logistics； the joint of logistics 　　城市社区物流是直接面向城市社区居民提供物流服务的末端物流形式，是物流的“最后一百米”[1]。随着经济快速发展和电子商务的普及，我国城市社区物流总量不断增加。同时城市社区物流凸现的问题也越来越多，如运输车辆噪声污染、尾气排放污染、城市交通拥堵以及各种包装物的不当处置等，这已影响了低碳时代城市经济和环境的可持续发展。产生这些问题的根本原因在于目前分散化的社区物流服务模式。在这种传统模式下，配送主体是多元化的，除专业从事配送的大型快递公司外，既有直接配送的供应商，又有自营物流的连锁零售商，还有大量的小型同城配送公司等。在同一社区范围内，他们分别利用自己的物流设施（配送点、转运中心）、车辆和人员，独立地提供物流服务，这必然会造成物流设施重复建设、车辆利用效率低下等资源浪费以及环境污染，因此，必须探索新型物流组织方法以高效率、低污染方式满足分散的社区物流服务需求。以资源共享为核心的物流共同化思想不失为破解这一问题的新思路。 　　1 研究回顾 　　国内外学者在20世纪90年代就开始关注物流共同化的发展。Taniguchi[2]（1995）通过调查研究表明货运企业实施共同配送，不仅是为了降低物流成本，而且也可以为客户提供更好的物流服务。Kohler[3]（1999）从物流共同化的社会效益和可行性研究角度，研究了德国卡塞尔的共同配送系统，他指出通过共同配送可以大大减少市区从事配送的货车数量，同时降低货车出行时间。H Ieda，A Kimura Y Yin[4]（2001）综合考虑了托运人、运输企业在共同配送中的行为，分析了共同配送的效益，并从不同角度来进一步讨论共同配送的主要特征和未来推动共同配送所需的政策措施。宰予东、陆秀梅[5]（2004）认为物流共同化可使加盟企业的资金和技术力量得到增强、经济效益提高、信息来源增多，从而提高加盟企业的竞争能力，同时带动社会资源的整合。要保证物流共同化成功，必须建立公平的利益与费用分摊机制、推行物流的标准化与情报化。何明珂[6]（1995）、罗娟娟等[7]（2004）、赵艳萍[8]（2011）分别对我国食品流通行业、连锁零售行业和汽车工业的物流共同化模式进行了分析研究，认为共同配送对于降低行业物流成本，提高物流效率具有重要作用。可见，国内外学者对物流共同化理论的研究成果颇丰，但鲜有针对于社区物流服务共同化的专门研究。因此，如何将物流共同化思想融入到当今的城市社区物流服务之中成为时代命题。基于此，本文在分析传统城