地铁车站深基坑地表变形特性的研究.docVIP

地铁车站深基坑地表变形特性的研究 　　摘要：随着社会的发展与进步，重视地铁车站深基坑地表变形特性研究对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍地铁车站深基坑地表变形特性研究的有关内容。 　　关键词地铁车站；深基坑；地表变形；因素；特性； 　　中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　基坑变形受多种因素的影响，包括：①地质与环境条件，如土层特性、地下水分布、基坑周边的建筑物分布与交通情况等；②设计条件，如基坑形状、开挖深度、围护结构、支撑系统、土体加固等；③施工条件，如施工顺序与方法、降水、地表超载与施工振动情况、施工周期与基坑暴露时间等。其中地质与环境条件无法选择，而设计条件和施工条件则为可控因素，因此在基坑的变形控制中尤为重要。 　　一、地铁车站变形影响因素 　　 1.1 地质因素 　　基坑工程的设计和施工与自然条件关系密切，设计与施工必须全面地掌握基坑所处地的工程与水文地质等特点，也是确定支护方法、开挖方法、降水方法和地基加固等设计的基本依据。 　　在饱和软黏土中进行基坑开挖，产生的地层位移比砂土和硬质黏土中大很多，当围护墙体有足够的插入深度时，最大水平位移出现在坑底附近。在正常情况下，可以保守的认为最大沉降大致与最大水平位移大致相等。在影响基坑变形的内因中，土的变形模量、泊松比和内摩擦角对基坑的变形影响较为显著，而重度和黏聚力影