地铁车站锚索施工的方案的探讨.docVIP

地铁车站锚索施工的方案的探讨 　　摘要：在城市地下铁道工程的建设中，锚索施工作为一项新型技术正在逐渐地应用于支护工程中。本文通过郑州市轨道交通2号线的工程实例，详细介绍了锚索施工中的相关技术要求和注意事项。 　　关键词：地铁车站；锚索施工；方案探讨 　　【引言】目前城市地铁工程的规模化建设和土体锚固技术在不断发展，锚索支护体系在地铁车站主体围护结构中得到广泛应用，但是在应用过程中受复杂的地质条件影响较大，所以在施工工艺和技术上对锚固的质量要求很高。需要制订合理的施工工艺和有效的控制手段，才能提高锚索施工效果和施工安全。 　　1 工程概况 　　帆布厂街站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站，设置30米长轨排井，车站轨排井段采用桩锚结构，共设置5道锚索，其余端采用桩+内支撑的结构形式，车站轨排井基坑长30米，宽20米，深16.81米。 　　2 工作面准备 　　①本工序采用水钻成孔方式，施工机械MD-50型钻机，成孔直径根据设计图纸，锚索施工应与开挖紧密配合，挖机应先在坑周开挖、整平锚索施工用7m宽度平台，使现场机械有足够的施工空间，并人工靠近围护桩挖出一条0.5m宽，7m长左右的边槽，方便泥浆循环回流。基坑中部每层挖机挖一个沉淀池；②锚索制作，根据设计图纸剪切定制适当长度，安装锁定锚索；③清除工程范围内所有障碍物；④根据施工要求修通现场临时道路；⑤施工设备就位，根据施