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我国不同钢轨技术条件的对比研究 98 铁道建筑 RailwayEngineeringSeptember,2008 文章编号:1003.1995(2008)09.0098—04 我国不同钢轨技术条件的对比研究 陈朝阳,张银花,周清跃,刘丰收 (1.中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京100081; 2.中国铁道科学研究院研发中心,北京100081) 摘要:介绍我国铁路目前发布实施的几种钢轨技术条件,对比研究了各技术条件在钢轨定尺长度,断面 尺寸公差,平直度,表面质量,化学成分,氢氧含量以及非金属夹杂物等方面的不同之处.并对钢轨技术 条件的适用范围进行了讨论. 关键词:钢轨技术条件标准 中图分类号:U2l3.4文献标识码:A 1现行钢轨技术条件简介 为了满足修建客运专线的需要,我国铁路借鉴国 外先进标准,结合我国的实际,先后由中国铁道科学研 究院主持起草并由铁道部颁布了多个钢轨技术条件, 涵盖了250km/h和350km/h客运专线,时速200～250 km提速线路以及160km/h以下既有线大修维修用钢 轨,形成了钢轨的系列技术条件: 1)《时速200km客运专线60kg/m钢轨暂行技术 条件》(科技基[1999106号):原与《时速300km高速铁 路60kg/m钢轨暂行技术条件》(科技基[1999]O6号) 配套用于秦沈客运专线,现部分路局用于时速200km 提速线路. 2