城市立交桥下绿地的设计的现状分析.docVIP

城市立交桥下绿地的设计的现状分析 　　摘要：随着各大城市人口和车辆的增加，交通压力日趋增大，立交桥因能够缓解交通压力应运而生。它在某种程度上可以说是衡量一个大城市发达与否的重要标准之一。在缓解交通压力的同时，桥下的绿地景观设计也能够为行人提供优美的景观，还能将这个城市所蕴含的文化底蕴显现出来。本文通过对我市立交桥桥下绿地景观设计的现状进行分析，以为未来的城市立交桥下绿地设计提供参考。 　　关键词：城市立交桥；桥下绿地；设计；景观；现状 　　中图分类号：TU985 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 02-0139-02 　　一、引言 　　城市立交桥即高架桥，是指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。它是伴随着城市人口增加和车流量增多，为缓解交通压力而出现的。立交桥最早修建于美国，我国立交桥设计规划起步远远晚于美国、德国、加拿大等国家，约在20世纪60年代。但我国立交桥的发展速度之快是惊人的。以上海市为首的一些大城市相继规划设计并修建立交桥。各个城市的立交桥大小不一、形态各异，光北京市的立交桥就有2000多座。张家口市也于2010年11月10日，实现了机场路和快速路互通立交桥工程竣工通车，成为张家口市区内唯一的一座三层立交桥。城市立交桥作为道路系统的重要组成部分，不仅要有交通功能，更要具有较强的景观功能。[1]也正因为此，很多立交桥也逐渐具备了较高的知名度，如上海沪青平立交是目前世界上最大的立交、北京修建最早的复兴门立交桥、最大的四惠立交桥，南京市的中央门立交桥、南京站立交桥等等。由此可见，立交桥的城市景观作用也是不容忽视的。基于此，本文对城市立交桥下绿地景观设计的现状进行分析论述，以使城市立交桥在缓解城市交通压力的基础上，进一步实现城市立交桥的景观观赏和其他应有的价值。 　　二、城市绿地的概念及其作用 　　城市绿地是指用以栽植树木花草和布置配套设施，基本上由绿色植物所覆盖，并赋以一定的功能与用途的场地。它能够提高城市自然生态质量、有利于环境保护、提高城市生活质量、调试环境心理、增加城市地景的美学效果、增加城市经济效益、有利于城市防灾、净化空气污染。城市立交桥桥下绿地作为城市绿地的重要组成部分，与立交桥共同构成城市的景观。它避免了立交桥与其它城市景观和周边建筑的不和谐，通过绿色的植被拉近了人与立交桥的的距离，不会使人产生突兀的感觉。同时，桥下绿地在一定程度上满足了市民的精神需求，面对紧张的生活节奏和巨大的生活压力，人们可以透过桥下绿地景观释放工作和生活的压力。此外，桥下绿地景观多由能够除尘杀菌、衰减噪音、净化空气的绿色植被组成，这些植被具备明显的生态价值，能够改善城市的自然环境。由此可见，城市立交桥桥下绿地具有重大作用，需要精心进行设计以实现其最大效益。 　　三、城市立交桥桥下绿地设计要素 　　随着人们对城市美化要求的提高，越来越多造型优美的立交桥出现在人们眼前，让人赏心悦目。设计优美的大型互通式立交，也往往被当作城市或地区的形象或标志性建筑。[2]这些能够称为城市标志性建筑物的城市立交桥除了别具匠心的设计、齐全到位的功能、个性美观的外形，还具有令人赏心悦目且对改善环境有益的的桥下绿地景观。比如：成都市人南立交桥景观绿地是国内首座立交桥下主题公园，正因为此人南立交桥成为这座城市具有代表性的门户。天津快速路大型立交桥下，全部建设以绿化为主的主题公园。杭州利用城区段七座运河桥的桥下空间，建成可供市民休闲游览的景观栈道。由此可见，城市立交桥下绿地景观设计同立交桥一同构成了城市的一道景观，故而对桥下绿地也是需要精心进行设计的。下面对桥下绿地设计要素进行论述。 　　立交桥往往修建在城市最繁华的地段或城市交通主动脉处，商业的繁华使得桥下的空间也被“充分利用”了。多数城市的立交桥桥下空间大多用作铺面、停车场等商业用途。据业内人士透露：从权属上看，桥下空间应该由市政部门管理，桥下空间规划成休闲绿地。但是由于城市立交桥的特殊性，其桥下的绿地设计与其他园林绿化美化是存在区别的。在进行桥下绿地设计时，首先，需要充分考虑让绿地与立交桥实现完美的融合，以绿地来实现改善桥身的突兀感，以避免桥身与周围的城市景观的不协调。故而在设计时，需以种植乔木为主，从而巧妙的将立交桥包装隐藏。这不仅可以弱化立交桥的巨大体量给行人带来的压抑感，还能给立交桥上的驾驶者和乘客带来愉悦的视觉享受。[3]其次，还应将植物的特点与桥下阴凉无光照的环境综合考虑。由于桥下基本上无法保证光照，故而一些喜光植物就无法在桥下绿地种植，应充分考虑植被的生长习性，如张家口市冬季气温较低，虽然在植被外加保温层，但应选择耐寒、耐阴性的植物和地被，如紫金牛常绿小灌木、紫萼、玉簪、箬竹等植物。再次