固定式架车机在地铁车辆段中的应用实践.doc

固定式架车机在地铁车辆段中的应用实践 　　摘 要：现在地铁是城市最受欢迎的交通工具，但是由于出现时间短，技术不成熟，地铁车辆可能存在一些问题影响车辆运行，因此技术人员需要对其进行定时检查。鉴于地铁的特殊结构，需要借助固定式架车机来扶住地铁升降。该文简要介绍架车机型式的选择和其结构形式及架车方式，分析固定式架车机组的安全保护措施和设计工艺。 　　关键词：固定式架车机 地铁车辆段 应用 　　中图分类号：U279 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）10（a）-0022-02 　　现在人们生活水平提高，大量人口涌入城市，城市私家车数量增多，经常出现交通堵塞现象，城市管理者提出限制私家车数量等措施，并提倡出行坐公交车等，效果不甚理想，地铁等轨道列车的出现大大缓解了城市交通拥堵的状况，其安全舒适，速度快的优点深受城市市民的喜欢。但是地铁出现的时间短，研究还不深入，技术不成熟，地铁车辆还存在一些问题，技术人员需要定时对其进行检修。文章简要介绍地铁车辆起落车作业中固定式架车机的相关知识，促使更多的人了解固定式架车机。 　　1 架车机型式的选择 　　1.1 架车方式比较 　　地面固定式架车机一般用于地铁铁路机务段和车辆段等地方，而且地铁铁路机务段和车辆段检修的频率高，每次工作量也大，是以地面固定式架车机使用频率高，耗损情况相对严重。移动式架车机是地面固定式架车机的移动形式，适用于工作量小的场地，可以节约资源，节约时间，也适用于抢修路段，但是值得注意的是?o论是地面固定式架车机还是移动式架车机均是单辆架车机，固定式架车机安装时需要经过详细地规划，工作量大，移动式架车机则不需要。 　　现在列车实行的方案是高密度、小编组的方案，编组形式固定，车辆之间以半自动车钩和半永久牵引杆连接。当其中一辆车辆出现故障时，使用架车机将出故障的车辆脱落出来，进行单独修理，避免影响列车运行，因为车辆之间的连结方式复杂，固定式架车机组就应运而生，目前在我国多各城市都被广泛应用。 　　1.2 固定式架车机的使用目的 　　地铁车辆运行之中难免会出现故障，出现故障后不能将整个列车停止运行，固定式架车机就是为了满足列车检修工作快速进行，不影响乘客出行而制作的。具体来说，其具有两方面的影响，一是地铁进行局部解体，进行单节车辆的卸载，或者是转换地铁的转向架；二是拆卸而整个列车的车厢以及全部车厢进行转向架转换。 　　整列车解钩作业以及全部转向架推出检修。 　　2 固定式架车机的结构形式及架车方式 　　2.1 结固定式架车机的结构形式 　　结固式架车机用途较广，能在列车不解开挂钩的情况下进行检修，能对任一节车厢进行检修。架车机将列车的某一节车厢托起以后，可以任意修理某一零件，也可以举起车辆底部的转向架，将列车单独出来进行维修。固定架车机是安装在地下基础坑内，一旦安装成功将不会再进行改变，能完成任意停留在工作区域以内的车辆起落工作。地铁架车机在作业中，先借助调车机或者公路两用车的作用将出现问题的列车段移动到架车机工作区域内，并且将位置摆放好，接着架车机将列车单元托起，改变车辆底部的转向架，将故障的列车单元与列车车辆分离出来，最后将故障部位进行修理，确定列车单元没有问题以后将其推出架车机工作领域，投入使用。值得注意的是，架车机在工作时其上的每个滚轮都被限制在固定的凹槽内，确保架车机安全工作，不会因为零件生锈而不能使用。 　　2.2 架车工艺 　　列车运行中会出现一定的问题，问题列车单元被放入架车机的工作位置以后，架车机开始工作，将车辆单元托起，上升到一定的高度以后，保持被锁定的状态，直到将车辆的转向架卸载下来以后，架车机将车辆单元平稳落下，卸载的转向架可以是任意一个，没有明确的规定。整体地下式固定架车机组架车作业时，首先要确定地面是否平整，机器上的各个支架会自动的伸展出来，工作人员在作业时能确保个人安全，不会出现安全事故。除此之外，要求架车机具有托起一个列车单元的能力，不需要对列车单元上进行一些预处理工作，工作人员能单独卸载任一个转向架。 　　架车机安装时，在驾车机附近设置作业控制室和现场控制器，机修人员在总控制室值操作机器将车辆单元的空间位置，现场控制器能辅助地铁各个单元车厢进入到指定的位置，确保架车机作业过程安全。在控制室内有控制操作面板，上面主要有开关，其中包括操作开关、紧急开关和电源开关，还有各种安全标志、还有压力传感器，自动调节车辆单元升降位置。 　　3 固定式架车机组的安全保护 　　在固定式架车机整个机组中，任何一个升降支柱上升到极限位置时，架车机上的托举设备将会断电，当下降到极限位置以后，特定的开关才能出现断电现象，恢复供电以后仍能正常工作，但是当紧急限位开关被触动以后，整个架车机将快速断电，以保证架车机安全。另外，