南水北调中线工程槐河渡槽水力特性试验的研究.docVIP

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  • 2018-10-25 发布于福建
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南水北调中线工程槐河渡槽水力特性试验的研究.doc

南水北调中线工程槐河渡槽水力特性试验的研究

南水北调中线工程槐河渡槽水力特性试验的研究   摘要:南水北调中线总干渠上渡槽等建筑物上的分配水头有严格要求。为选取经济合理的渐变段型式和管理调度运用方式,需通过水工模型试验对原设计渡槽的进出口连接型式和渡槽的运用方式进行优化。该试验通过对渡槽进、出口不同墩头形状和上、下游渐变段不同型式的研究比较,认为在缓流状态下,流线型墩头和圆型墩头的水头损失基本相同。设计流量下进口直线扭曲面型渐变段的水头损失系数小于反弯扭曲面型渐变段的水头损失系数,出口直线扭曲面型渐变段的水头损失系数与反弯扭曲面型渐变段的水头损失系数基本相同。渡槽单联过水时过流量不宜太大,闸门开启时第一开度不宜过大。试验成果可供同类工程设计参考。   关键词:渐变段;糙率;水头损失;闸门开度   中图分类号:TV68;TV32   文献标识码:B   文章编号:1672-1683(2008)01-0194-03      Hydraulic Property Experiment of Huai River(II) Aqueduct in Middle Route of South-to-North Water Transfer Project   DEI Mei, CHEN Xin-qiao   (Hebei Investigation Research Institute of Water Conservancy Hydropower Ministry of Water Resources,Tianjin 300250,China)   Abstract:There is a strict request on the water head allocation of aqueduct in main channel of Middle Route of North-South Water Transfer Project.For choosing economically and suitable transition type and management scheme,it should to be optimized the original design of connection type of out-inlet of the aqueduct by hydraulic model test.This test has compared with different types of in-outlet pier and up-down stream transition,considers that under slow-flow,the head loss of streamline and circular are almost same.The head loss coefficient of down inlet linear transition is less than tortile transition and those above of outlet almost same.When flume discharged at single side,its excess flow should not be too large.This test also can give reference to same type projects.   Key words:transition;roughness;loss of head;full-gate opening      1 工程试验技术数据      试验所采用的基本数据和布置均为水利部河北水利水电勘测设计研究院原初步设计的成果,现将原设计工程概况简要介绍如下。槐河(二)渡槽位于河北省元氏县沟北村,是南水北调中线工程总干渠跨越槐河(二)的一座大型交叉建筑物,设计型式采用涵洞式渡槽,槽身采用双联四槽型式,单联内中隔墩厚0.9 m,双联中隔墩厚3.0 m,单槽断面为8.5 m×6.75 m(宽×高)。渡槽起止桩号为V190+587~V190+787,建筑物总长200 m,槽身段长100 m,进出口底高程分别为73.505 m、73.489 m,槽底纵坡为1/6 500。进出口的工作闸段及检修闸段长度均为10 m,槽身及闸室段均为钢筋混凝土结构,糙率为0.014。进出口渐变段长度均为40 m,采用钢筋混凝土护砌,糙率为0.015,两侧由直墙渐变为1∶2.5斜坡的反弯扭曲面。上、下游渠道底宽分别为27.0 m、31.0 m,上、下游渠底纵坡分别为1∶20 000和1∶25 000,边坡系数均为2.5。渠道采用8 cm厚混凝土板护砌,糙率为0.015,渡

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