我国农产品物流组织的模式发展的趋势的探讨.docVIP

我国农产品物流组织模式发展趋势探讨 　　[摘要] 发展农产品物流是一项复杂的系统工程，针对中国农产品物流的发展存在问题，研究电子商务环境下我国农产品物流的组织模式发展趋势，可为加快我国农产品物流发展提供一定的理论指导和决策参考。 　　[关键词] 农产品物流 组织模式 　　 　　近年来，随着物流业的发展，农产品物流已经引起各级政府的重视。传统上，我国的经济体制主要采用计划经济体制，这就决定了我国传统的农产品物流组织模式带有浓厚的计划经济特色。目前，在国家鼓励和市场调节下，大规模的农产品常温物流或自然物流正在逐步形成，但我国农产品物流起步晚，就目前发展状况来看，还需对其中存在的诸多问题有清晰的认识才能对其组织模式发展有较系统的研究。 　　一、我国农产品物流现存的问题及其分析 　　1.农产品物流的认识不足、理论研究缺乏。我国物流业与西方国家相比发展的较晚，现在正成为一个热点问题，但在各地物流园区、物流基地、物流中心、配送中心的规划建设中，还很少有以农产品冠名的；在诸多物流解决方案中，也未曾见有农产品物流的案例；而且新闻媒体的报道中，关于农产品物流的宣传也甚少。由此可见对农产品物流的重要性还没有足够认识。 　　在理论研究方面，对农产品物流的研究还鲜为人知，缺乏成套系统理论作为我国农产品物流发展的指导。 　　2.基础设施和物流技术落后。农产品在流通过程中大多需要进行整理、分类、烘干、保鲜、制冷、防腐等技术处理，而我国这些方面的物流设施和物流技术比较落后，难以承担起农产品对其较高的需求。由于鲜活农产品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，会大大限制运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。而现在我国农产品物流一般是以常温物流或自然物流形式为主，加之运输成本、运输能力、交通基础状况和产品保鲜技术等原因导致农产品损失巨大。以果蔬产品为例，据有关数据统计，我国每年约有8000万吨果蔬腐烂，损失总值近800亿元，损失率为25%～30%，而在发达国家，损耗率仅为1%～2%。我国目前由于物流基础投入不足，致使农产品物流损耗严重，效益难以提高。 　　3.组织模式不符合现代物流的发展。(1)我国农业从业人数虽然占绝大多数，但组织化程度低，零散的生产经营方式很难达到一定的经济规模，缺乏规模效益。(2)我国目前的农产品销售多为分散方式，农民呈无组织分散状态进入市场，缺乏市场竞争力和自我保护能力，分散的生产经营方式与要求专业化分工的现代物流体系不相容。(3)农产品深加工程度低，附加值不高。此外，农产品物流市场中介组织发育幼稚，服务功能不强，统一作业服务的种类有限，产前的信息指导，产后的流通加工、贮藏、运输、包装、分捡配送等服务远没有很好地开展起来。整个农村市场体系不健全，土地、劳动力、科技、金融、信息等要素市场还未真正形成。 　　4.物流成本偏高，投资结构不合理。(1)物流成本偏高。据统计，我国物流成本一般占产品总成本的30%～40%，而鲜活产品则占60%以上。而世界发达国家物流成本一般占产品总成本的10%左右。一些农业发达国家美国、加拿大以及欧盟国家有些农产品的到岸价低于我国农产品的产价，其主要原因在于：一是由于我国道路设施较差，设卡收费问题严重，致使农产品运输成本较高；二是物流是个多环节系统，体现系统性和协同性，各环节协调不起来，就会造成物流不畅、在储存、运输、加工和销售等环节中的物流成本过高。物流成本偏高，致使农产品市场价格居高不下，农产品物流优越性难以体现。 　　(2)投资结构不尽合理。长期以来，在农业资金短缺的情况下，对农业增产上的投入较大，保鲜技术和物流等农产品后续处理加工方面却明显相对投入不足。农产品绝大多数是由产地以原始产品的形式销售，而农产品附加价值的真正实现是在脱离产地到最终消费的实体运动过程之中，农产品鲜销的方式限制了农产品的增值。从农业产业链的整体来看，如果能够更多地关注生产、流通、加工一条龙的产业链经营，开发采用保鲜技术使果蔬损耗率减少一半,则可以增加农产品产量和提高农产品效益。 　　5.信息不畅,难以应对市场变化。信息贯穿于农产品物流的始终，从产前、产中到产后，在每一个阶段、每一个环节物流信息都应作及时处理。目前，我国农业信息网络不健全，农户居住分散，沟通渠道不畅，市场供求信息不能快速传递，农户获得市场信息的成本偏高。由于缺乏有效的信息导向，农产品物流生产和流动具有盲目性，难以应对市场需求的变化。 　　6.缺乏具有专业技术知识的人才。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据调查，仅近两三年，我国物流专业人才的缺口将达60余万。因此，加快现代物流人才的培养，对现代物流及农产品物流的发展至关重要。 　　二、我国农产品物流组织模式发展趋势 　　现代农产品物流组织模式的建立应按照成本