面向智能交通流量检测超宽带射频前端设计.pdf

摘要 超宽带UWB无线通信具有良好的高速数据传输、无线测距定位、抗干扰能 力，并且具有低功耗、低成本特点，非常适合应用于城市智能交通系统交通流检 测。 为了搭建了宽带射频收发机，实现对UwB系统测距定位算法的验证，由于 3．5GHz频段未来可能发展为B3G通信的一个宽带频段，现阶段发展应用比较少， 本文选择此频段采用分立器件完成宽带射频收发机测试平台。同时分析了收发机 的射频指标，设计收发系统中集成频率综合器、下混频器、正交上变频器、可变 增益放大器等核心芯片的电路，并且采用ADS仿真软件仿真设计了工作在 3．5GHz频段的低噪声放大器、平衡式低噪声放大器，功率放大器。 超宽带射频芯片尚处于设计开发阶段，因此本文在后半部分采用ADS仿真 软件完成超宽带射频芯片的前仿真设计，作为今后超宽带射频芯片流片的基础。 本文设计包括CMOS超宽带低噪声放大器和下混频器，超宽带低噪声放大器采 用电阻负反馈结构完成宽频带输入阻抗匹配，利用并联电感峰化技术与栅极电感 削峰技术拓展放大器频带。仿真结果与其它文献设计对比，表明本文设计的超宽 带低噪声放大器具有更低的功耗，更低的噪声系数和更高的增益。 最后采用了Gilben双平衡混频器结构设计CMOS超宽带混频器，利用电流 注入技术提高了混频器的转换增益，并通过源级电感负反馈结构优化混频器的线 性度。仿真结果说明本文设计的混频器较传统设计方法具有优秀的输入输出端口 隔离度，高的转换增益，相对低的单边带噪声系数。 关键词： 射频收发机；超宽带低噪放；超宽带混频器 Abstract UWB诹reless∞mm证e撕onowns da瓿 goodperfb渤anceon甑gh．Speed 蛔n漱issio岛positi强h塔勰d跹ti和麟曲瑶辩投湖bepq粥Irlyapplied耄D铂e flo碱 溉lli辞嫩弧an驰删勰Sy蛾m触‘let￡姊端胁缀e A for bfoadb砌髓n雌sceiⅧis如si辨edte咖U舳ran鼬如鲥衄k Bec溺e3．5GHz b江ld by up elec试ec沁llitsof∞re c融pssl托h鼬舶que建cySy她esizer，挝呶er，V蕊鑫ble ga趣 low noise power iss妇试獭d aII零li最嚣a豫如si萨ed．髓ena哪’li五er城d a毪lplifier by ADSSo孙张羚． is始llill 8凇璐e圳瞎灏p fcse瓣h枷developm嘲姆，通龇so∞ndp越 ofthis UWljI low ADS papcrCMOSnoisc锄p|ifler鑫nd越xera羚desig戳dby sof晒a她鼬镊lef0聃da五onofUWB L№～isbasedonTSMC cbipdesi黔．1毡UWB fee曲瞅咖娃蛾is O．18岫CMOSprocess．黜sis钕neg融e llsed幻a温愀i印ut m撒lli鹅。Sk珉lpea融ng雏dga馋i芏lductance a鹅used幻b∞ad pea