轮毂测试项目介绍-(精品课件).pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * 各國測試標準-TUV 耐久測試 Q=Sr×F 強化係數Sr=2.0,傾角測試Sr=1.5 （高於GB標準） 測試速度：40km/hr 測試圈數：正常測試400萬轉,17.5度傾角300萬轉（高於GB標準） 彎曲測試 M=試驗載荷＝（μR＋d）F×S 係數S ＝ 2.73（高於GB標準的最大值1.6） 測試圈數：以75%的計算扭矩測試100萬轉，以50%的計算扭矩測試200萬轉（高於GB標準的6萬轉） 衝擊測試 D=0.6×Fr/g+180 測試項目 車廠測試標準 車廠測試標準-FIAT 耐久測試 測試徑向荷重：輪毂最大荷重 測試側向荷重：40%輪毂最大荷重 測試速度：250~350rpm 測試圈數：200萬轉 輪毂評價 輪毂尺寸 測試項目 其它測試標準 其它測試標準-鹽乾濕複合式腐蝕試驗 測試方法(ASTM B117) 1.盐溶液的制备是将 5±1 份质量的氯化钠溶于 95 份水中，符合标准 D1193中的Ⅳ型水(0.053×水质量=所需的氯化钠质量) 2.当在室温下调节盐溶液的 PH 值，并在 35℃（95℉）温度下雾化时，由于二氧化碳在较高温度下的损耗，收集成的溶液 PH 值将高于原始溶液。因此，当在室温下调节盐溶液的 PH 值时，必需将它调节为 6.5 以下，使收集成的溶液在 35℃（95℉）温度下雾化后满足 6.5～7.2 的 PH 值范围。取出室温下配制的盐溶液约 50 毫升作为试样，温火煮沸 30 秒，冷却，然后确定 PH 值。如果按照这个程序调节盐溶液的 PH值为 6.5～7.2，在 35℃（95℉）温度下雾化和收集成的溶液 PH 值将在这个范围内。 PH值可以通过加入稀释的ACS试剂级盐酸或氢氧化钠溶液。 3.盐喷雾室中的暴光区应维持在 35+1.1-1.7℃（95+2-3℉）的温度。 其它測試標準-鹽乾濕複合式腐蝕試驗 測試設備 其它測試標準-衝擊試驗 測試方法(SAE J1981) 1.利用擺锤的自由落體衝擊輪胎及輪毂，利用擺锤衝擊的優勢在於能夠控制擺锤衝擊的位置並利用不同造型之擺锤模擬各種情況。同時增加擺锤的重量也可以改變擺锤下墜的衝擊力。 其它測試標準-衝擊試驗 測試設備(SAE J1981) Thank You * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 九泰車輪科技有限公司 Copyright ? Kedtek. All rights reserved Copyright ? Kedtek. All rights reserved 輪毂測試項目介紹 2013年08月08日 強制性測試項目 一、耐久測試（GB/T 5909） 二、13度衝擊測試（GB/T 5909） 三、彎矩測試（GB/T 5909） 品質測試項目 一、動平衡測試（QC/T 242） 二、偏擺測試（QC/T 717） 三、安裝面平面度檢測（QC/T 243） 測試項目 各國認證標準 一、德國TUV 二、日本VIA 車廠標準 一、FIAT 二、GM 測試項目 其它測試 一、鹽乾濕複合式腐蝕試驗 二、輪毂衝擊試驗 測試項目 強制性測試項目 強制性測試標準-耐久測試 试验方法(GB/T 5234 乘用车车轮的性能要求和试验方法 ) 试验连接件应与车轮相匹配，并用车轮规定使用的螺栓和螺母进行安装，螺母按规定的扭矩最低的115%拧紧。试验过程中，要定期检查和调整螺母扭矩，螺母不允许加润滑剂。加载系统应保持规定的载荷，误差不超过±2.5%。如果，试验过程中试验轮胎损坏，允许更换轮胎后继续试验。 转鼓以匀加速由启动到规定速度的时间应在5min以内。 强化试验系数 K 最低循环次数 2.25 500,000 2 1,000,000 使用气压kPa 试验气压kPa ≤160 280 161~280 450 281~450 550 汽车车轮动态径向疲劳计算强化试验系数 车轮动态径向疲劳测试之轮胎充气气压 強制性測試標準-耐久測試 试验方法(GB/T 5909 载货汽车车轮的性能要求和试验方法 ) 轮辋名义直径代号 强化试验系数K 循环次数 12、13、14、15、16 （DC WDC） 2.2 5 × 105 16.5、17.5（15°DC） 15、16（SDC） 15、17、18、20、20、 22、24 （WFB） 2.0 1.8 7 × 105 1.6 10 × 105 19.5、22.5、 24.5 （15°DC） 2.0 5 × 105 1.8 7 × 105 1.6 10 × 105 18