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福特汽车投巨资研发汽车电池最快将
明年投入使用
福特汽车在大众和通用、丰田等众多车企开
始发展车型电气化的同时,也开始着力电动
车领域,并投巨资加大力度研发项目。
日前,福特在美国密歇根大学参与建设了一
座电池实验室,并向该实验室投资1300 万元
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人民币用以进行电池单元的测试。对此,福
特官方表示:正处于建设的电池实验室将于
明年秋季落成。
这座电池实验室未来将为福特汽车,提供各
项汽车电池的测试,福特汽车也是该实验室
唯一参与投建的车企。对于福特而言,密歇
根大学的新电池实验也将使该企业对于电池
单元的测试和研究的时间得到有效提升。此
外,目前福特电气化车型均使用的是高端锂
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电池作为动力来源,为此针对电池单元的实
验就显得十分关键。
在电气化车型的发展规划上,福特汽车亚太
区总裁萧达伟曾表示:福特整个电气化战略
要在量产车平台上实现,只要消费者展现出
对电气化产品的需求,我们就将把产品带到
市场上来。目前基于量产车型所打造的电气
化车型包括福克斯电动版、蒙迪欧插和
C-Max 插电混动版共计三款车型。萧达伟还
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表示:未来福特将更加关注于电动汽车和插
电式混合动力车型。
相比福特电气化车型的发展,通用汽车发展
进度更加迅猛,同时注重中国市场的需求。
未来数年通用汽车计划大力推广车辆电气
化,此前,通用汽车高管曾向网通社透露,
未来将把赛欧电动版、凯迪拉克ELR 两款产
品引入中国市场。加之已经引入的沃蓝达,
通用汽车在华将形成丰富电动车产品阵容。
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从当下汽车市场格局来看,电气化车型显然
已成为各大车企十分看重的发展趋势,福特
显然也不会错过电气化的市场需求。在技术
和研发领域的投入,必然会令旗下的电动车
和插电式混合动力更具竞争力,而当下福特
在美国本土的电力驱动车市场已占据 16%的
份额。
福特汽車在大眾和通用、豐田等眾多車企開
始發展車型電氣化的同時,也開始著力電動
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車領域,並投巨資加大力度研發項目。
日前,福特在美國密歇根大學參與建設瞭一
座電池實驗室,並向該實驗室投資1300 萬元
人民幣用以進行電池單元的測試。對此,福
特官方表示:正處於建設的電池實驗室將於
明年秋季落成。
這座電池實驗室未來將為福特汽車,提供各
項汽車電池的測試,福特汽車也是該實驗室
唯一參與投建的車企。對於福特而言,密歇
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根大學的新電池實驗也將使該企業對於電池
單元的測試和研究的時間得到有效提升。此
外,目前福特電氣化車型均使用的是高端鋰
電池作為動力來源,為此針對電池單元的實
驗就顯得十分關鍵。
在電氣化車型的發展規劃上,福特汽車亞太
區總裁蕭達偉曾表示:福特整個電氣化戰略
要在量產車平臺上實現,隻要消費者展現出
對電氣化產品的需求,我們就將把產品帶到
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市場上來。目前基於量產車型所打造的電氣
化車型包括福克斯電動版、蒙迪歐插和
C-Max 插電混動版共計三款車型。蕭達偉還
表示:未來福特將更加關註於電動汽車和插
電式混合動力車型。
相比福特電氣化車型的發展,通用汽車發展
進度更加迅猛,同時註重中國市場的需求。
未來數年通用汽車計劃大力推廣車輛電氣
化,此前,通用汽車高管曾向網通社透露,
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未來將把賽歐電動版、凱迪拉克ELR 兩款產
品引入中國市場。加之已經引入的沃藍達,
通用汽車在華將形成豐富電動車產品陣容。
從當下汽車市場格局來看,電氣化車型顯然
已成為各大車企十分看重的發展趨勢,福特
顯然也不會錯過電氣化的市場需求。在技術
和研發領域的投入,必然會令旗下的電動車
和插電式混合動力更具競爭力,而當下福特
在美國本土的電力驅動車市場已占據 16%的
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份額。
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