合肥市轨道交通线网专用无线通信系统频率的规划的研究.docVIP

合肥市轨道交通线网专用无线通信系统频率的规划的研究 　　【摘要】 根据合肥轨道交通建设规划情况，分析合肥市轨道交通专用无线通信系统频率的复用模式，合理规划频率，节约频率资源，提高频率利用率。 　　【关键词】 轨道交通 专用无线通信 频率复用 频率规划 　　一、合肥市轨道交通线网建设情况 　　1.1 第一轮建设规划 　　2008年，合肥市编制完成第一轮建设规划《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2009-2016年）》，提出至2016年合肥城市轨道交通建设方案由1号线和2号线组成，形成“十”字形的基本骨架，建设方案线路总长53km。2012年6月，1号线全线开工；2013年2月，2号线潜山路站开工；预计1、2号线分别于2016年和2017年建成通车运营。 　　1.2 第二轮建设规划 　　2014年，合肥市编制完成第二轮建设规划《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020）》，提出近期（2016-2020年）新建轨道交通3、4、5号线。其中，3号线：全长37.4km，共33个站，于2014年10月开工建设，2019年10月建成通车；4号线：全长36km，共28个站，计划2015年开工建设， 2020年中建成通车；5号线：全长40.3km，共34个站，计划2016年开工建设， 2020年底建成通车。 　　二、轨道交通线网专用无线通信系统频率规划的必要性 　　轨道