城市轨道交通高架侧式车站站厅至站台电扶梯步梯布置样式的研究.docVIP

城市轨道交通高架侧式车站站厅至站台电扶梯步梯布置样式的研究 　　摘 要：首先确立以重庆轨道交通为调研对象，介绍重庆轨道交通高架侧式车站站厅至站台电扶梯、步梯布置形式，其次通过对样本车站进行理论以及实际运营情况的交叉对比，最后分析得出站台、站厅疏散，乘客候车分布，站厅面积，车站美观性等各方的对比结果。从而为今后城市轨道交通高架侧式车站内部设计提供有参考价值的借鉴。 　　关键词：城市轨道交通；高架侧式车站；电扶梯布置；步梯布置 　　一、前言 　　时至今日，地面交通拥堵不堪的情况困扰着我国各大城市。给城市的经济建设发展，人民群众生活、出行都带来了负面影响。而城市轨道交通的出现成为了解决这一交通难题的重要手段。因此在各大城市均争相修建城市轨道交通的今天，怎么样合理的设计车站以提高车站内部客流运转，进而提高整个城市轨道交通的运输效率是一个值得研究考虑的问题。由于重庆市区地势复杂，且得名“山城”。故重庆轨道交通各类形式的高架车站齐全，数量众多。所以本文针对重庆轨道交通高架侧式车站站厅至站台电扶梯、步梯的布置形式进行调查、研究。 　　二、布置形式及比较分析 　　目前重庆市轨道交通高架侧式车站站厅至站台电扶梯、步梯布置的样式较多，现根据电扶梯、步梯设置的设计要求，结合车站运营实际情况，对布置样式进行分析如下： 　　（一）、布置样式 　　1、单侧2组顺向布置 　　该样式构成：1组