打印工程塑料力学特性分析-公路交通科技.PDF

第 卷第 期 公路交通科技 年 月 打印工程塑料力学特性分析 林海英 崔博然 刘冰河 北京航空航天大学交通科学与工程学院 北京 北京师范大学附属实验中学 北京 摘要 为了打印工程塑料被更合理地使用 通过试验了解打印工程塑料的特殊力学性能 并建立其力学模型 首先将打印工程塑料根据不同的方向与不同的纤维直径 利用打印设备打印出狗骨状试件 然后按照试验标 准利用 材料试验平台对其进行材料拉伸试验 发现其力学性能具有明显的各向异性 在纤维方向具有 弹塑性的特点 垂直纤维方向有弹脆性的特点 在垂直纤维方向纤维直径越大则失效应变越大 在纤维方向时 纤 维直径等于 时屈服强度和极限载荷有着明显的提高 纤维直径等于 时破坏位移应变是最大的 并 利用损伤模型描述了打印工程塑料的力学本构模型 最后分析了打印工程塑料的特殊力学特性对其使 用的特殊要求与运用 关键词 汽车工程 力学性能 拉伸测试 工程塑料 打印 中图分类号 文献标识码 文章编号 打印技术的不断发展 其运用越来越广泛 对 引言 于汽车行业由于其能简化生产环节 缩短生产周期 打印技术是根据所设计的模型通过打印 加快汽车更新换代速度 满足消费者个性化消费的 设备逐层增加材料来制造三维产品的技术 随着 心理方面 汽车维修 应急处理突发事件等优势 收稿日期 基金项目 中央基本科研业务费 作者简介 林海英 男 吉林永吉人 博士 副教授 公 路 交 通 科 技 第 卷 在汽车行业逐步开始使用 其中打印工程塑 拉伸试验 料已经在汽车行业取得了一定的使用 但是鲜见 根据国家标准 试件制成狗 打印工程塑料的力学性能研究 从而限制了其进一 骨状试件 试件尺寸如图 所示 本文试验平 步作为结构件材料在汽车上的应用 对于工程塑料 台为 材料试验平台 用试件夹头将试 而言 一般不具有明显的各向异性 并且可以用弹 件两端夹紧后 控制试验机以 的速度