南京大胜关长江大桥高强度螺栓试验控制的方案.docVIP

南京大胜关长江大桥高强度螺栓试验控制的方案 　　摘要:介绍京沪高速铁路南京大胜关长江大桥在主桥钢梁架设中高强度螺栓（以下简称高栓）进场检验、工艺试验及施拧过程试验控制的方案。 　　关键词:高栓；试验；质量控制 　　 　　1前言 　　 　　南京大胜关长江大桥上部结构由两联连续钢桁梁和一联连续钢桁拱组成，孔跨桥跨布置为：2联(84+84)m钢桁连续梁+(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱主桥。全桥钢梁全长1615m，共128个节间。钢梁在工厂制造时各构件间全部为焊接；在工地拼装除桥面板焊接外其余全部高栓摩擦型连接。 　　主桁杆件采用M30螺栓连接，桥面系和联结系构件采用M24螺栓连接，桥面U形肋和板肋的拼接采用M22螺栓连接。M24 、M22高栓材质为20MnTiB，M30高栓材质为35VB，预拉力设计值及抗滑移系数按《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)取用，所有高栓连接副均经表面磷化处理。 　　 　　2高栓的验收及储存 　　 　　2.1高栓连接副由一个10.9s高强度大六角头螺栓、一个10H高强度大六角螺母和两个HRC35～45高强度垫圈组成。 　　2.2高栓、螺母及垫圈所用材质、规格尺寸、技术条件、产品包装及产品质量检验报告书必须符合GB/T1228～1231的规定，高栓出厂检验按批进行，连接副最大批量为3000套。高栓连接副在运输、保管过程中应防雨、防潮，并应轻装、轻卸，防止损伤螺纹。 　　2.3螺栓进场后，质检部门对高栓进行检查验收，并按规定进行抽样复验，复验项目包括扭矩系数、螺栓楔负载、螺母保证荷载、螺母及垫圈的硬度。 　　2.4高栓连接副应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染脏物。 　　 　　3高栓的进场检验 　　 　　3.1扭矩系数检验 　　每个批号螺栓随机抽样高栓连接副8套，在扭矩系数试验仪上进行检验，测定扭矩系数平均值、标准偏差。施工现场验收，扭矩系数平均值控制在0.110～0.150，标准偏差小于0.010。 　　? 每一连接副只能试验一次，不得重复使用； 　　? 进行连接副扭矩系数试验时，螺栓预拉力值应控制在下表所规定的范围，超出该范围者，所测得之扭矩系数无效； 　　 　　? 组装连接副时，螺母下的垫圈有倒角的一侧应朝向螺母支承面。试验时，垫圈不得发生转动，否则试验无效； 　　? 进行连接副扭矩系数试验时，应同时记录环境温度。试验所用的机具、仪表及连接副均应放置在该环境内至少2 h以上。 　　3.2螺栓楔负载检验 　　抽检频率为每个批号8件，将螺栓拧在带有内螺纹的专用夹具上(至少6扣)，螺栓头下置-10°楔垫，再装在万能材料试验机上进行拉力试验。当拉力载荷在下表规定的范围内，断裂应发生在螺纹部分或螺纹与螺杆交接处，否则为不合格。 　　 　　3.3螺母保证荷载试验 　　抽检频率为每个批号8件，将螺母拧入螺纹芯棒，在万能材料试验机上进行拉力试验，试验时夹头的移动速度不应超过3 mm/min。在达到下表规定的保证载荷时，持荷15s，螺母不应脱扣或断裂。当去除载荷后，应可用手将螺母旋出，或者借助扳手松开螺母(但不应超过半扣)后用手旋出。在试验中，如螺纹芯棒损坏，则试验作废。 　　 　　3.4螺母硬度检验 　　抽检频率为每个批号8件，试验在螺母表面进行，任测四点做洛氏硬度试验，取后三点平均值。螺母硬度应符合下表的规定。 　　 　　3.5垫圈硬度检验 　　抽检频率为每个批号8件，在垫圈的表面上任测四点做洛氏硬度试验，取后三点平均值。垫圈的硬度为329HV30～436HV30(35HRC～45HRC)。 　　 　　4高栓的工艺试验 　　 　　4.1扭矩系数试验 　　钢梁架设之前对每个高栓供货厂家第一批供货的产品抽取同一个批号25组、每组5套高栓进行扭矩系数试验，检验工厂近期产品的整体质量状况，并运用数理统计原理推断样本扭矩系数平均值反映整批扭矩系数平均值代表性的大小，作为施工过程中调整施拧扭矩、保证高栓终拧预拉力满足设计要求的重要参考指标。 　　4.2群栓试验 　　根据桥梁结构板层、板厚的情况，选取具有代表性的不同板厚、板束组合进行群栓试验。采用压力传感器测试各螺栓预拉力，压力传感器应在试验前用试验机进行标定，其误差应在2%以内。观测各螺栓预拉力初拧损失、终拧损失、终拧后24h的损失等指标。 　　4.3紧扣检查扭矩试验 　　采用同规格、同批号的高栓40套进行紧扣检查试验。从紧扣检查轴力及扭矩平均值与终拧轴力及扭矩平均值进行比较，紧扣检查轴力与扭矩离散率及误差等指标对紧扣检查的稳定及可靠程度做出评价。 　　 　　5