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国内道路工程软土地基处理的方法简介 　　【摘 要】本文根据地基处理的加固原理，对目前国内道路工程软基处理方法进行分类介绍，并对各类软基处理方法进行适用性分析，最后扼要对软基处理技术的发展进行了展望。 　　【关键词】道路工程；软土地基；加固原理 　　0 引言 　　自改革开放以来，我国土木工程发展很快，其中道路工程建设规模日益扩大，而工程中往往会出现软土地基路段。由于软土地基具备高含水量、高压缩性，大孔隙比等缺点，严重影响道路的安全和稳定，往往需要经过地基处理形成人工地基才能满足道路对地基的要求。 　　地基处理是否恰当，不仅影响道路的安全和使用，而且对建设速度、工程造价有不小的影响。很多时候甚至成为道路工程建设中的关键问题。因此，采取必要的软基处理成为道路工程项目中的关键，提高软土地基处理水平，对加快基本建设速度、节约基本建设投资具有特别重大的意义。 　　1 软土及软土地基定义 　　1.1 软土 　　根据《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013，软土的鉴别标准如表1： 　　1.2 软土地基 　　软土地基普遍定义是指由软弱土（如淤泥、淤泥质土等）构成的压缩层或者其它高压缩性土层所组成的地基，具有天然含水量和压缩系数高、天然孔隙比和沉降变形大、抗剪强度和承载力低、渗透系数小等特点。由于软土地基普遍存在不稳定性，易受扰动，它常常造成道路路基出现不均匀沉降，甚至是整体失稳破坏。在我国，软土地基比较集中于沿海滨岸、大江大河、各大湖泊周围。这些软土地基主要是在海岸、江河下游、湖泊周围渐渐沉积的。 　　2 道路工程软基处理方法分类介绍 　　国内道路工程软土地基处理方法的分类尚不统一，本文根据地基处理的加固原理，将常用地基处理方法分为7类。 　　2.1 换填垫层法 　　换填垫层法的基本原理是挖除浅层软弱土或不良土，分层碾压或夯实换填材料。垫层按换填的材料可分为砂（或砂石）垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土（灰土）垫层等。换填垫层法可提高持力层的承载力，减少沉降量；消除或部分消除土的湿陷性和胀缩性；防止土的冻胀作用及改善土的抗液化性。常用机械碾压。平板振动和重锤夯实进行施工。 　　该法常用于基坑面积宽大和开挖土方较大的回填土方工程，一般适用于处理浅层软弱土层（淤泥质土、松散素填土、杂填上、浜填土以及已完成自重固结的冲填土等）与低洼区域的填筑。一般处理深度为2～3m。此法适用于处理浅层非饱和软弱土层、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土、素填土和杂填土。 　　2.2 振密挤密法 　　振密挤密法的原理是采用一定的手段，通过振动、挤压使地基土体孔隙比减小，强度提高，达到地基处理的目的。 　　该方法可细分为：①表层压实法；②重锤夯实法；③强夯法；④振冲挤密法；⑤土桩与灰土桩法；⑥砂桩；⑦爆破法。 　　2.3 排水固结法 　　排水固结法的基本原理是软上地基在附加荷载的作用下，逐淅排出孔隙水，使孔隙比减小，产生固结变形。在这个过程中，随着土体超静孔隙水压力的逐渐消散，土的有效应力增加，地基抗剪强度相应增加，并使沉降提前完成或提高沉降速率。 　　排水固结法主要由排水和加压两个系统组成。排水可以利用天然土层本身的透水性，也可设置砂井、袋装砂井和塑料排水板之类的排水体。加压主要有地面堆载法、真空预压法和降低地下水位法等。 　　该方法可细分为：①堆载预压法；②砂井法（包括袋装砂井、塑料排水带等）；③真空预压法；④降低地下水位法；⑤电渗排水法。 　　2.4 置换法 　　置换法的基本原理是以砂、碎石等材料置换软土，与未加固部分形成复合地基，达到提高地基强度的目的。 　　该方法可细分为：①振冲置换法（碎石桩法）；②石灰桩法；③强夯置换法；④水泥粉煤灰碎石桩法（CFG桩法）。 　　2.5 加筋法 　　加筋法的基本原理是通过在土层中埋设强度较高的土工合成材料、拉筋、受力杆件等提高地基承载力、减小沉降、维持建筑物或土坡稳定。 　　该方法可细分为：①土工合成材料；②加筋土；③土层锚杆；④土钉。 　　2.6 胶结法 　　胶结法的基本原理是在软弱地基中部分土体内掺入水泥、水泥砂浆以及石灰等固化物，形成加固体，与未加固部分形成复合地基，以提高地基承载力和减少沉降。 　　该方法可细分为：①灌浆法；②高压喷射注浆法；③深层搅拌法。 　　2.7 轻质路堤法 　　轻质路堤是采用轻质填料，通过减轻上部填土重量来降低地基中的应力水平、提高地基的稳定性和减少沉降的一种方法。主要分为EPS块体轻质路堤、泡沫砼轻质路堤、EPS颗料混合土轻质路堤和粉煤灰轻质路堤等。因其工期短、施工方便、对周围环境影响小及桥头段沉降过渡效果较好，在高速公路中得到越来越多的应用，城市道路中对于部分沿河填土较高的路段也在推广采用。 　　该方法除在浇注过程