在冬季道路桥梁施工中混泥土浇筑的方法的研究.docVIP

在冬季道路桥梁施工中混泥土浇筑的方法的研究 　　摘 要：随着当前交通事业的快速发展，我国建筑机构加大了对道路桥梁施工技术和质量的关注力度。切实发掘交通建设过程中的具体施工技巧，尤其是发掘混凝土在冬季环境下的有效施工技巧，已经成为当今建筑业研究的重要课题之一。从我国混凝土领域的建设实际出发，针对冬季的天气特点，重点分析了具体的浇注方案，并提出了有效的后期养护方案。 　　关键词：道路桥梁；混凝土浇筑；冬季施工方法 　　从建筑学角度分析，道路桥梁施工常会受到外界因素的影响而改变操作计划。通常情况下，当室外日平均气温持续 5d 在 5℃以下则为冬季施工阶段，当温度在- 15℃以下则最好不要做任何施工操作。因此，到达冬季之后，对于道路桥梁的施工则应该采取先进的技术，做好低温防范工作。而混凝土则是需要重点维护的对象，对于混凝土的运输则需做好保护策略，控制其内部温度，增强混凝土结构的实用性能，从而促进了各工序的操作，减短了路面暴露时间，避免造成过多的经济损失。 　　1道路桥梁施工的前期准备 　　①资料收集。收集详细的冬季资料能够保证施工的顺利进行，工程单位需要提前做好资料收集工作，如：桥梁工程所在地冬季气温变化信息，具体掌握好当地最大风雪、最低温度、冬季持续时间等各个方面的气候情况。根据我国冬季桥梁施工标准规定了，当室外日平均温度持续 5d 在 5℃以下时则需采取冬季施工方案。工程单位必须在达到冬季施工之前就提前做好准备工作，把需要使用的材料或设备准备好， 以方便冬季作业施工。此外，即便是冬季施工也应该不断关注天气变化情况，以及时调整施工操作方法，保证道路桥梁的施工效率。 　　②编制文件。编制文件主要是针对技术文件来说，因冬季施工环境较为恶劣，其施工难度要比正常天气难。对施工技术进行文件编制可以设计出一套完整的施工方案，这是进行冬季施工前的最基本工作，而编制文件的科学性可以正确指导工程人员开展施工。施工组织设计和施工方案是冬季施工技术文件的两大结构组成，而这两个结构里所包含的内容应是全面的，其不仅涉及到施工技术、施工方法、施工进度等等，还必须要包括施工工序、冬季施工安全、工程质量控制等方面的内容，这些为技术人员的操作提供依据。 　　③质量审核。在质量审核中需要重点检查的就是材料质量，市场经济的滞后性导致了很多假冒伪劣的施工材料被出售，这给工程质量埋下了巨大的隐患。道路桥梁在冬季施工时运用到的混凝土中通常会使用一些添加剂，同时各种添加剂的用量将会在气温的变化下出现改变，给混凝土性能带来影响。工程单位不对进场原材料实施质量复查，则会误用假冒伪劣或不符合标准的原材料，既导致工程质量不合格，也容易造成施工意外事故。这就需要管理部门结合实际情况编制完整的质量审核制度，并把制度上的各项内容落实到实处，对能够避免的施工问题及时采取措施处理。 　　2分项工程冬季施工方法 　　①混凝土运输考虑到混凝土在运输过程中常常会受到温度的影响，导致其结构性能减弱，在运输时可实施以下方法：对运输车辆进行清理，以避免装料后混入过多的杂质；运输道路需维持畅通，不得出现阻塞情况而造成运输时间变长；运至现场实施浇筑后需对速度严格把握，从而减短车辆的等待时间，防止混凝土质量受到损坏。 　　②电加热措施在变压器中选择适合的电缆连接于拌合站，并且根据具体位置安装漏电保护，并要求技术人员定期检查维护。对各个拌合站的水池底部添加 35 根 1kW 的电热管，使用上水口设置温度计对拌合用水的温度定期检测。对项口添加棚盖结构，以避免热量过早丢失。同时还要添加备用水箱，当温度降低后可及时加热提温。若拌合站水池达不到施工用水量的需要，则把高温度的水与低温度的水先融合，以对拌合水池补充拌合用水。 　　③水蒸气加热措施对制作场地需要添加蒸汽锅炉，并且划分为两条不同的支路导出蒸汽管道，第 1 条与拌合站水池相连接，第 2 条与预制场地相连接。蒸汽管道需和拌合站水池底部管端封口相通，对水池中的管壁制作不同的小孔，以维持正常的热交换。在拌合采取通气处理，在拌合水池上水口安装一个温度计，以及时掌握拌合水的温度变化情况。对拌合水池顶口需要添设适用的棚盖，以避免热量过度丢失。 　　④现场混凝土浇筑方法冬季施工中，混凝土受到温度作用而影响了使用性能。利用混凝土拌合的升温方法，以及混凝土输送时的保温方法来维持混凝土中的入模温度。当混凝土在浇筑时遇到低温情况，则选择彩条布针对施工点实施封闭，避免热量过早、过快、过度丧失，使得浇注时的施工操作具备合适的温度。对承台顶面混凝土在初凝之前，需要使用电热毯和土工布做好保温处理，这时应该保证电热毯下有衬铺塑料薄膜隔水；当初凝收浆抹面完成后，需根据工程的温度情况来结合冷却水实施保温，主要施工流程：在承台附近砌 30 cm 高的堰，按顺序把电热毯撤除，且把