水力学及成品油管道顺序输送基础-许玉磊.docVIP

北京油气调控中心 中 国 石 油 北 京 油 气 调 控 中 心 PAGE 中国石油北京油气调控中心 许玉磊 第 PAGE 29 页 共 NUMPAGES 33 页 调度二处 电话：01001059983911 传真：010水力学基本概念及成品油管道顺序输送基础 （调控中心运行调度培训版本） 2009-07-01 水力学基本概念及成品油管道顺序输送基础 一 基本概念 1.1 密度 1、定义 密度就是单位体积所含物质的质量。单位：千克/立方米(Kg/m3) 其中：m 物质的质量。单位：千克(Kg) V 物质的体积。单位：立方米（m3） 兰成渝管线所输油品密度 0#柴油 90#汽油 93#汽油 830.5～844 Kg/m3 721.8 Kg/m3 724 Kg/m3 2、测量方法 在实验室通过密度计测量得到（GB/T1884） 通过在线密度计检测得到 兰成渝管线采用后者进行测量（视密度） 3、流体密度和有关参数的关系 流体密度对泵功率的影响 流体密度越大泵的输出功率越大（相同扬程下） 流体密度和压头的关系 在相同压力下，密度大的流体其压头小 1．2 粘度 1、定义 粘度就是流体内分子之间的摩擦对流体流动产生阻力的这种性质。 它有两种表示形式：运动粘度和动力粘度，我们一般用运动粘度对流体进行描述 运动粘度=动力粘度/ρ。运动粘度的单位为：m2/s，动力粘度的单位为Pa.s 2、测量方式 运动粘度可以在恒温水浴中用粘度计进行测量(GB/T265) 目前可以使用在线粘度计进行检测，但精度不太高 3、流体粘度和有关参数的关系 粘度和温度的关系 温度越高，粘度越低 粘度和密度的关系 通常情况下，密度越高，粘度越大 成品油管线所输油品粘度表（兰成渝） 温度 93#汽油 90#汽油 0#柴油 40℃ 0.62 3.622 20℃ 6.016 0℃ 0.749 0.674 -10℃ 0.843 0.754 -20℃ 0.97 0.854 -40℃ 1.33 1.15 粘度跟泵功率的关系 粘度越大，消耗的功率越大。 粘度跟摩阻损失的关系 粘度越大，管路摩阻损失越大。 1．3 油品饱和蒸汽压 1、定义： 在一定温度下，当油品表面压力高于饱和蒸汽压时，油品不再汽化。 2、测量方法：雷特法测定就是在气相和液相的体积比为4:1的特定容器中恒温37.8℃测定. 3、蒸汽压在输油过程中的影响 油品蒸汽压对泵汽蚀的影响 油品蒸汽压越高，泵越容易发生汽蚀。 油品蒸汽压对液柱分离的影响 油品蒸汽压越高，管线越容易发生液柱分离。 1．4 压力 定义：单位面积所承受的力。常用P表示，单位：Pa(牛顿／平方米) Ｐ＝Ｆ／Ａ 压力有绝对压力和表压之分，绝对压力＝大气压＋表压。 1．5 静压 定义：静止液体内部某一点处的压力即为该点静压。单位：Pa(牛顿／平方米) 1．6 动压 定义：流动液体在某一点处的压力即为该点动压。单位：Pa(牛顿／平方米) 1．7 压头 定义：压头是液体所具有的压力能和位置势能转换成的液柱高度。单位：m液柱 1．8 雷诺数 雷诺数是液流中惯性力与粘滞力之比。 式中： ν—油品的运动粘度，m2/s Q—油品的体积流量，m3/s V—油品流速，m/s Re比较小时，粘滞力起主要作用，Re大时，惯性损失起主要作用。 1．9 泵扬程 定义：单位质量的流体经过泵以后所获得的能量，通常用H表示。 泵扬程和过泵流量之间的关系可用泵特性曲线描述，见下图： 图1－1 泵特性曲线 理论上泵的扬程与输送的介质无关，只与泵的结构尺寸及泵的转速有关，工程上扬程与输送介质是有关系的，这一点在2.2中有详细描述。 = 1 \* GB3 ①泵流量、扬程、功率跟泵的转速关系如下： = 2 \* GB3 ②泵流量、扬程、功率跟泵的叶轮直径关系如下： 1．10 泵的允许汽蚀余量 在额定排量下，为保证泵的正常工作，在泵的入口处液体必须具有的、高于其蒸汽压力的能量，以克服泵入口处的内部损失，这部分能量我们称之为泵的允许汽蚀余量（NPSH）。故其数值主要决定于泵的结构。泵入口处绝对压力与汽蚀余量Δh的关系为 式中： Pr—泵入口处液体的绝对压力，Pa ρ—所输液体的密度，kg/m3 V—泵入口处液体的平均流速，m/s Pυ—所输液体在该处的蒸汽压，Pa 1．11 水击 管线中的液流突然变速必然引起管中压力的突然升高或降低，速度变化过程越快，则瞬时升降的压力就越大，这种压力瞬变现象称为水击。水击现象中产生的瞬时压力叫水击压力，它的大小与速度变化过程的快慢及流动质量和动量的大小有关，轻微时只表现为噪音和振动，严重时能