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桥梁论文：浅谈桥梁混凝土裂缝的施工控制技术 摘要：对于混凝土桥梁在建造和使用过程中， 因出现裂缝而影响工程质量。特别是有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下， 不断的生和扩展， 引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀， 使混凝土的强度和刚度受到削弱， 耐久性降低， 严重时甚至发生垮塌事故， 危害结构的正常使用，必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。工程实践证明很多裂缝是可以克服和控制的。 关键词：桥梁 混凝土 裂缝 施工控制 前言 随着现代桥梁工程施工工艺的飞速发展，各种管理手段的不断完善与加强， 桥梁工程的内在施工质量已经有了长足的提高， 外观质量已成为反映施工企业技术水平的最重要的一面， 如何提高砼的外观质量减少裂缝亦成为建设单位、监理部门及施工企业要解决的重点问题。 1.桥梁混凝土裂缝分析 裂缝可分为结构性裂缝及非结构性裂缝两大类型。其中结构性裂缝可分为设计结构性裂缝及施工结构性裂缝; 非结构性裂缝可分为塑性裂缝、温差裂缝、长期干裂缝、龟裂缝及其它侵害性裂缝。 1.1 结构性裂缝的形成原因。设计结构裂缝是指设计时采用的结构型式在荷载作用下必然会产生的裂缝， 如非预应