路堤下部施工.pptVIP

三、高速铁路路堤质量控制  2. 填筑压实质量控制 压实标准 化学改良土 砂类土 及细砾土 碎石类 及粗砾土 压实系数K ≥0.92 ≥0.92 ≥0.92 地基系数K30（MPa/m） — ≥110 ≥130 7d饱和无侧限抗压强度（kPa） ≥250 － － 基床以下路堤填料及压实标准 注： 无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥45MPa且 Ev2/Ev1≤2.6。 基床以下路堤填料及压实标准 三、高速铁路路堤质量控制  3.路堤顶面外形尺寸控制 序号 检验项 目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 顶面路基压实宽度 不小于设计值 沿线路纵向每100m各抽样检验3个断面 尺量 2 顶面横坡 ±0.3% 坡度尺量 一、路堤填料分类标准 二、路堤下部施工工艺流程 三、高速铁路路堤下部质量控制 一、路堤填料分类标准 根据土石的颗粒组成、颗粒形状、塑性指数等，路基填料可分为巨粒土、粗粒土和细粒土三大类。 新标准中填料共分5个组别，即A、B、C、D、E五组，是以土的剪切强度、可压实性、压缩性、对气候的灵敏性为依据，A、B组均为强度较高、压缩性较小的石、砾、砂和粗粒混合土。细粒土由于强度较低、压缩变形较大，在受雨水作用下易发生沉陷变形，均归为C组和D组，以B线ωL =40为界，ωL≤40时的黏土和粉土为C组，ωL 40的黏土