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大跨径连续刚构桥施工技术的探讨 　　【摘要】近年来，我国交通基础设施建设突飞猛进，大跨径桥梁越来越多，施工难度也越来越大，有必要对大跨径桥梁的施工控制技术进行广泛深入地研究，本文简要介绍了连续刚构桥的结构特点、发展趋势、裂缝成因 　　【关键词】大跨径，连续刚构桥，施工控制 　　1 连续刚构桥的结构特点 　　预应力混凝土连续刚构桥是采用薄壁柔性桥墩、墩梁固结的多跨刚构桥，也是预应力混凝土连续桥梁类型中的一种。总的来说，这种桥有以下优点： 　　（1）在受力方面，上部结构仍为连续梁特点，但必须计入由于桥墩受力及混凝土收缩、徐变、温度变化引起的弹塑性变化对上部结构的影响。桥墩因需要有一定的柔度，所受弯矩有所减少，而在墩、梁固结处仍有刚架受力特性。桥墩底部由于温度的影响产生较大的弯矩。 　　（2）当桥梁跨径大、桥墩较矮时，相对刚度较大，为适应上部结构位移的需求，墩、梁应做成铰接或设置支座，也可以在墩底设置弹性支承，以减少对墩的约束，从而达到降低桥墩自身刚度的目的。 　　（3）顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度很大，能满足特大跨径桥的受力要求。因顺桥向抗推刚度小，故能有效的减小温度、混凝土收缩徐变和地震影响。 　　2 影响大跨径连续刚构施工控制的几个因素 　　2.1施工监测 　　连续刚构体系在施工过程中要经历多次体系转换，结构单元数量，荷载逐步变化，是一种复杂的超静定结构，所