寒区隧道冻害现象形成机理及抗防冻的设计的研究.docVIP

寒区隧道冻害现象形成机理及抗防冻的设计的研究 　　【摘要】通过大量资料研究及实地调查分析，得出寒区隧道主要冻害形式及形成机理，为我国北方地区修建隧道提供技术支持。 　　【关键词】寒区隧道； 冻害； 形成机理 　　1 引言 　　高寒区的公路铁路隧道因受独特的气候影响，在施建及营运过程中除常规性病害之外还有衬砌开裂、酥碎、剥落、顶部及边墙挂冰，底部滴水、洞门墙开裂及洞口热融滑塌等特殊病害形式。这些冻害使得隧道衬砌遭受不同程度的损伤与劣化，且出现的挂冰、冻胀侵入建筑限界而危及行车安全，不仅造成较大的安全隐患，也降低了隧道的使用功能。在我国北方地区由于较大差异的温差现象引起隧道围岩间液体的冻融循环，冻胀变形对围岩及隧道结构产生不可逆的损伤性，并加剧围岩缩胀、损伤、开裂等一系列物理变化及可能的化学，使得围岩失稳及隧道冻害现象显著出来。 　　2 主要冻害现象分析 　　对高寒区大量隧道冻害实例进行调查分析，可将寒区隧道冻害现象分为五类：①衬砌漏水、挂冰；②衬砌开裂、酥碎、剥落；③洞门墙开裂；④隧道底部冒水、积水、冻胀；⑤隧道洞口处热融滑塌。 　　（1）衬砌漏水、挂冰 　　在排水系统不通畅的情况下，围岩内的地下水或融冰水由隧道衬砌向内渗漏。渗漏水量的大小和出水点的位置不固定，随年降水量的变化而变化。渗漏水量及位置随衬砌后背储蓄蕴含量及衬砌质量有关，一般说来，衬砌后背水量充足衬砌质