技师论文--科鲁兹可变正时常见障分析与诊断.docVIP

PAGE 2 摘 要 目前市场上较多采用了DVVT进排气气门连续可变正时技术，其发动机更高效、节能、环保，废气排放达到国家Ⅳ级标准。通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性，降低了车辆驾驶过程中发动机的声音和振动从而获得较好的舒适性。 这里介绍了科鲁兹可变正时原理及常见故障分析与诊断，一文阐述了科鲁兹的组成及控制特点，根据平时的维修经验列举了相应的常见故障加以分析与诊断，希望能够给非专营店的维修人员在对科鲁兹可变正时故障排除时带来帮助。 关键词：可变正时 常见故障 分析诊断 科鲁兹可变正时常见故障分析与诊断 前 言 ECOTEC是目前通用旗下主要的发动机系列，目前国内比较常见的有1.6L、1.8L、2.0L和2.4L等排量。这一系列是由通用集团德国的欧宝部门开发。不同于以往美国发动机技术较为落后的传统，ECOTEC系列发动机采用了当今主流的高效技术，成为通用小排量车的主力动力系统。现如今科鲁兹上也配用了这款发动机（DVVT）具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性, 一、科鲁兹DVVT的系统组成 主要由进气凸轮轴位置执行器、排气凸轮轴位置执行器、进气凸轮轴位置执行器电磁阀、排气凸轮轴位置执行器电磁阀、进气凸轮轴位置传感器、排气凸轮轴位置传感器和发动机模块等组成。 二、科鲁兹DVVT的介绍与工作原