技术方案申报书.DOCVIP

汽车产业知识产权创新创业活动 技术方案申报书 方案提报方（全称）： 项目成员（签字）： 项目代表（签章）： 二○一六年 月 日 汽车产业知识产权创新创业活动组委会制 项目基本信息 参与目的 ◎竞争优胜荣誉 ◎自我宣传展示 ◎寻求交易合作 ◎学习体验 ◎其它_____________ 主体形式 ◎个人 ◎团队 ◎单位代表 ◎其他____________ 目标技术问题 （如有请填写） 编号_________名称______________________________________________________ 项目名称 技术分类 ◎机械结构部件 ◎新能源动力电池 ◎新能源动力及传动装置 ◎控制策略 ◎电子电器 ◎多媒体系统 ◎其它___________________ 项目阶段 ◎创意方案 ◎专利申请 ◎授权专利 项目负责人 联系手机 地址 邮箱 知识产权情况（如有请填写） 申请国别 专利号/名称 权利人 项目介绍材料 请描述项目说明情况（字数不限，包括但不限于：技术方案介绍、效果介绍、市场发展前景等说明；如果是创意方案，还需详尽其方案实现的过程） 示例 技术方案介绍 本方案发明了一种汽车电池控制系统，该系统包括：对汽车电池进行控制的一主控制器11和多个从控制器1至N；主控制器11用于通过标识符分配线，依次向各从控制器1至N分配标识符，从控制器1至N分配的标识符各不相同；从控制器1至N用于根据主控制器11分配的标识符与主控制器11进行通信，以便主控制器11根据各从控制器1至N的标识符对各从控制器1至N进行控制。主控制器11通过标识符分配线控制向从控制器1至N分配标识符，确保了标识符分配的有效性和准确性。通过分别为每个从控制器1至N分配标识符进行通信，使得主控制器11能够有针对性的对从控制器1至N进行管理和控制，提高了电池控制系统对电池的控制效果。 技术方案实现过程（构造、步骤、参数、环境等） 电池控制系统，包括：对汽车电池进行控制的一个主控制器11和多个从控制器1至N，每个从控制器1至N分别对应一标识符分配线；每个从控制器1至N分别通过与其对应的一标识符分配线与主控制器11连接；主控制器11用于通过标识符分配线依次向各从控制器1至N分配标识符，并且分配标识符的顺序与各从控制器1至N的排列顺序无关；从控制器1至N分配的标识符各不相同；从控制器1至N用于根据主控制器11分配的标识符与主控制器11进行通信，以便主控制器11根据各从控制器1至N的标识符对各从控制器1至N进行控制。 电池控制策略 执行步骤S10，系统上电后，标识符分配线12为全断开状态； 执行步骤S12，主控制器11进行标识符分配，将于主控制器11紧连的从控制器1至N的状态控制开关闭合，处于标识符待分配状态； 执行步骤S14，主控制器11依次向从控制器1至N分配标识符，在分配标识符的过程中，从控制器1至N在收到主控制器11分配的标识符后，存储标识符信息,； 执行步骤S16，从控制器1至N完成标识符分配后，向主控制器11发送分配成功的确认信息； 执行步骤S18，主控制器11在收到该从控制器1至N发送的分配成功的确认信息后，判断该从控制器1至N下游是否还存在从控制器1至N。若主控制器11判断该从控制器1至N还有下游的从控制器1至N，则主控制器11向与该从控制器1至N连接的下游从控制器1至N分配标识符；若该从控制器1至N没有下游的从控制器1至N，则主控制器11停止分配标识符。 技术方案效果 以标识符对各电池组件进行信息识别，能够更为准确掌握各电池组件的状态，为电池系统的高效利用奠定基础；另一方面，也可对发生故障的电池组件进行识别和隔离处理，提高了系统的安全性。 市场发展前景 在中国政府大力推动下，各种优惠和补贴层层出台，中国作为全球最大的新能源汽车市场国，其需求和潜力可见一斑，以2015年为例，整个新能源汽车市场销量为33万辆，是2014年的约4.4倍，未来发展趋势已然明确。 应用本技术方案的新能源汽车，电池使用效率提高40%左右，一台车一年可以节省3737度电（按一台乘用车充满电需25.6度计算），由于本技术方案技术的运用导致成本的减少和使用寿命的延长，大幅提高了新能源汽车的使用价值和经济价值，一台车的使用寿命能延长1-2年，其带来的经济效益和社会效益不言而喻。 技术方案附图 电池控制系统结构示意图 电池控制策略流程图 （请将电子件和扫描件发送至zhirongip@126.co