柔性系靠泊结构系缆力计算-水利水运工程学报.PDF

第2期 水 利 水 运 工 程 学 报 No.2 摇 2010年6月 HYDRO鄄SCIENCE AND ENGINEERING Jun. 2010 柔性系靠泊结构系缆力计算 王建超, 贡金鑫 (大连理工大学 土木水利学院结构工程研究所, 辽宁 大连摇 116023) 摘要:针对外海轻型码头结构的特点,通过能量法建立了系泊船舶在承受各种外部荷载时系缆力的数学模型, 并编制了计算程序,给出了在2种外荷载工况下系缆力与缆绳和系船墩刚度比之间的变化关系.结果表明,缆绳 和系船墩的刚度比对系缆力的影响很大,并且使系缆力发生重分配,系缆力变幅约为10%.因此,对于外海的轻 型码头结构,在计算系缆力时,建议考虑缆绳与系船墩之间的刚度比对系缆力的影响. 关摇 键摇 词:码头;柔性结构;系缆力;系泊船舶 中图分类号:TU332.2摇 摇 摇 文献标识码:A摇 摇 摇 文章编号:1009-640X(2010)02-0107-07 系泊船舶通常用多根缆绳固定在码头上,由于缆绳布置和缆绳张力计算非常重要,很多文献都对系泊问 [1-6] 题进行了研究 ,但是大部分研究都是针对近岸传统码头结构.随着船舶重量的增加和建港条件的恶化, 迫切需要研究新的码头结构型式.本文所研究的外海轻型码头结构就是为满足这种要求而提出来的一种码 头结构型式.由于这种码头的靠船墩和系船墩均用钢管焊接而成,属于柔性结构,所以在计算系缆力时结构 的变形不可忽略. 1摇 船舶系泊坐标系的建立 图1为船舶系泊图,在船舶上定义了2 个坐标系,固定 坐标系xyz 和随船坐标系x忆y忆z忆,在无外力作用的初始状态 下,2坐标系重合,坐标原点取在船舶重心处. 2摇 系泊系统的应变能 由于码头的系船墩和靠船墩属于柔性结构,当船舶遭受 图1摇 系泊坐标系 外部环境荷载时,缆绳和护舷将受到力的作用,导致系船墩 Tab.1摇 Mooring coordinates 和靠船墩产生变形. 2.1摇 缆绳与系船墩的应变能 系泊船舶主要有6个方向的自由度,分别为横移、纵移、升沉、横摇、纵摇和回转.系泊船舶的线位移可用 T 随船坐标系x忆y忆z忆相对于固定坐标系xyz 的移动来定义,令系泊船舶的线位移 U = [u ,u ,u ] ,u ,u ,u c cx cy cz cx cy cz 分别为系泊船舶在x,y,z 方向的线位移;系泊船舶的角位移可用随船坐标系x忆y忆z忆相对于固定坐标系xyz 坐 T 标轴的转角来定义,令系泊船舶的角位移 兹 = [兹 ,兹 ,兹 ] ,兹 ,兹 ,兹 分别为系泊船舶绕x,y,z 轴的角 c cx cy cz cx cy cz 位移. 定义船舶导缆孔局部坐标系的方向与随船坐标系相同,系船墩局部坐标系的方向与固定坐标系相同.当 摇 摇 收稿日期:2009-06-10 摇 摇 基金项目:国家863科技资助项目(2007AA11Z130) 摇 摇 作者简介:王建超(1981-),男,内蒙古通辽人,博士研究生,主要从事港口工程设计、结构分析工作. E鄄mail:wangjianchao007@yahoo.cn 108 水 利 水 运 工 程 学 报 2010年6月 船舶受到环境荷载作用后,船舶