外压荷载的作用下钢筋混凝土排水管试验.docVIP

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  • 2018-10-15 发布于福建
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外压荷载的作用下钢筋混凝土排水管试验.doc

外压荷载的作用下钢筋混凝土排水管试验

外压荷载的作用下钢筋混凝土排水管试验   【摘 要】本试验严格按照《混凝土和钢筋混凝土排水管试验方法》进行,对钢筋混凝土排水管试件采用三点试验法,通过机械压力的传递,试验管子的裂缝荷载和破坏荷载。并对其试验数据进行整理和分析,就钢筋混凝土排水管的质量进行检测评定,为其在以后工程中的应用提供试验依据。   【关键词】检测;三点法外压荷载;钢筋混凝土排水管   1.引言   近年,随着城镇规模不断发展扩大,国家相继投入了大量资金用于市政建设和改造,钢筋混凝土排水管的生产技术也随着管材的产量,质量,规格品种的发展有了很大的进步。因此,对其工程质量控制要求也越来越高。本文就成品管进行三点法外压荷载试验,为目前工程建设提供试验数据。   2.样本概况   本样品数量为3个,公称内径平均值为2000mm。公称外径平均值为2400mm。管壁厚度平均值为200mm。有效长度平均值为2000mm。排水管沿环向配置内外两层钢筋。   3.检测内容   通过观察排水管内、外表面比较平整,无粘皮、麻面、蜂窝、塌落现象、在接口处有少许露筋现象;用铁锤敲击排水管表面未发现空鼓现象。   4.外荷载试验   通过三点法外压荷载试验,检测试件裂缝荷载与破坏荷载的实际值。具体试验步骤如下:(1)检查设备状况。(2)将试件放在外压试验装置的两个平行的下承梁上,然后将上承梁放在试件上,使试件与上、下支承梁的轴线相互平行,并确保上支承梁能在通过上、下支承梁中心线的垂直平面内自由移动。(3)通过上支承梁加载,选择在上支承梁中点加载。(4)开始加载。   试验装置整体布置,见图1。   图1 混凝土排水管试验装置整体布置 图2 混凝土排水管试验加载装置   严格按照国家规范中的《混凝土和钢筋混凝土排水管试验方法》进行试验,得出试件裂缝荷载和破坏荷载的表述如下:   当加载至100%裂缝荷载时(134kN/m)在试件的顶部和底部两个下支承梁之间出现细小裂缝,裂缝宽度分别为管一:0.10,管二:0.09mm,管三:0.12mm,平均值为0.10mm。加载至105%裂缝荷载时(140.7kN/m)顶部和底部的裂缝宽度分别为管一:0.20mm,管二:0.22mm,管三:1.99mm,平均值为0.20mm。因此确定该三个试件的裂缝荷载为140.7kN/m。   当加载至105%破坏荷载(210kN/m)过程中,三个试件显现破坏状态,选用前一级荷载(200kN/m)为该三个试件的破坏荷载,因此取该三个试件的破坏荷载为200kN/m。   5.理论计算   根据管壁正截面砼塑性系数γm值,大于规范规定值的情况,建议γm的值可取:   管径D≥1000mm γm≥2   D≥1000mm γm≥2.2   相应的砼抵抗力矩为   M砼=2ftkW=0.33ftkbh? (1)   M砼=2.2ftkW=0.366ftkbh?   (2)预压应力产生的抵抗力矩M预   预应力环筋作用在管壁环截面上产生近似均等的预压应力。   预压应力产生的抵抗力矩为   M预=0.5bhσpc·0.58h=0.29bh?σpc (2)   将公式(1)及公式(2)数值代入公式Mα=M砼+M预可得   Mα=0.333ftkbh?+0.29bh?σpc=0.29bh?(1.15ftk+σpc)   D≥1000mm (3)   Mα=0.333ftkbh?+0.29bh?σpc =0.29bh?(1.26ftk+σpc) D﹤1000mm   也可表示为:   Mα=γm ftk W+1.75σpcW=(γm ftk+1.75σpc)   σ=γm ftk+1.75σpc (4)   按公式(4)可计算出管壁环截面上单位面积的综合抗拉应力σ集中线荷载p的数值,既可用下式计算:   P=M/0.318r均·p=0.524σh? (5)   M=σbh?/6 (b=1)   本试验的三个试件平均直径为2000mm,平均管壁厚h=200mm,r=1000mm,σpc=3.772Mpa,砼C50的ftk=2.01Mpa,代入公式(3)得:   Mα=0.333ftkbh?+0.29bh?σpc   =0.29×1000×200?×(1.15×2.01+3.772)=70.56KN·m/m   把数据代入公式(4)得:   σ=γm ftk+1.75σpc=2×2.01+1.75×3.772=9.542Mpa   把数据代入公式(5)得   P=0.524×9.542×200?/1000=201KN/m   因此通过理论计算和实际试验,确定此类型钢筋混凝土排水管的破坏荷载为200KN/m。   6.裂缝图片   当在外力作用下,随着线荷载的增加,裂缝逐渐加宽,随着荷载达到破坏荷载时,试件破坏后,排水管产生的裂缝

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