线棒材厂液压滑承包总结.pptxVIP

线棒材厂液压润滑承包总结; 一、承包背景 二、承包后的运行情况 三、主要工作;1、承包前的情况 近几年来，新钢线棒材厂一线的液压润滑油品消耗一直居高不下，而油品的价格却呈上升态势，同时环境污染的监控也越来越严格，给生产成本带来越来越大的压力，结合新钢公司节能降耗的的方针，为了走出油耗偏高的困境，新钢线棒材厂一线与北京欧洛普过滤技术开发公司签订《油品密封总包的协议》协议，通过外包的形式，控制油品消耗，提高油品品质。;一、承包背景;一、承包背景;3、承包指标 通过整理分析近四年来的产量、油品及液压备件消耗指标，我厂与乙方协商在三年平均指标的基础上以降低20﹪的指标为目的，签订了以2.18元/吨钢的技术合作协议。;二、承包后的运行情况;二、承包后的运行情况; 从上表可以看出，前半年的油品消耗相对偏高，消耗月（745-433）/5=62.4桶，而我们介入以后，开始逐步好转；通过半年的运行，油品消耗得以控制下半年油耗为433桶，如果刨去去年十月份有两次漏油事故合计漏油16桶，以及现场库存节油37桶，以及精轧油库液位结存40桶，实际油耗为433-16-37-40=340；平均月消耗340/7=48.6桶；成下降趋势。 ;线棒材厂一线油品消耗结算明细（2011、1、1--2011、12、31）;二、承包后的运行情况; 从此表可以看出，通过一年的运行，油品进油累计476桶；油品实际消耗为476桶；其中六月份粗轧1#2#系统更换油品32桶，北线吐丝机更换油品7桶，因此油品高达63桶，月消耗油品39.7桶；油品消耗大户从设备方面来看主要集中在精轧机，通过对精轧油库液位跟踪，月消耗在20桶左右，主要漏油点在轧机的传动轴和轧辊轴。; 一年半的运行有这样的成绩，主要得益于线棒材厂领导的支持和我方努力，我们针对性做了以下基础工作： 1、完善液压润滑设备的四大标准，制定相关考核措施； ①根据液压润滑的设备状况，完善点检、紧固、润滑、更换标准； ②明确岗位职责，责任到人，执行到位、检查到位、考核到位，考核5次/人计240元。 ③加大员工技能培训，加大员工的培训力度，从安全、制度、指导书入手，现场讲解指导，满足设备维护要求。 ; 2、污染源的控制： ①通过对油库、管路的卫生清理，充分暴露漏油点及渗油点，结合生产节奏，酌情安排处理漏点。 ②通过对设备的检查，封堵污染物的侵入口，封堵粗轧1#2#分速箱侧盖；全线油库盖板焊接挡板。 ③根据现场装机水平，缩短滤芯清洗周期及更换周期以确保油品质量，精轧油库油品保证在纳氏11级。; ④每次对大型设备的开盖检修，及时对机体结合面进行清理，内部管路清污及加固，封堵漏油点；利用检修时间清洗中轧、精轧油库的回油过滤器，清理精轧1#3#系统管路末端油泥，解决滤芯常堵塞的原因； ⑤增加去污设备，在粗轧油箱增加一台离心泵，长期循环过滤油品，增加6挂磁性过滤，每旬清洗粗轧过滤器、滤磁一次； ⑥结合6S管理，及时清理油箱表面的油污，封堵油箱的敞开口；每周清理液压阀台及油桶的灰尘；包扎修复机架的进出油口；清理精轧机平台油管灰垢； ; 3、潜在隐患的查找和整改： ①精轧机改造增加气密封，定期更换密封件，精轧机进水明显减少，油品品质得以通过到纳氏11级，同时精轧机的下线机架由 下降至； ②对中轧减速机的进油管进行改造及防护罩的整改，针对中轧减速机两次事故漏油，对进油管改造（偏离联轴器200mm以上，防止挂断管路），消除因堆钢而挤爆油管或联轴器螺栓脱落拉断油管的突发事故； ③收集区分离爪油缸增加冷却水，延长油缸的使用寿命；对部分管路增加管夹，减少因管路的振动而引发的泄漏；; 4、漏点处理、局部管路改造： 精轧南北线平台的管路接头滴点基本消除；南线30剪油路改造；粗轧、中轧油库管路增加管夹消除压力表振动；精轧机内部管路每月检查一次；每月紧固收集区液压管夹；封堵粗轧分速箱边板、中轧减速机观察孔盖板；更换部分油泵密封；定期更换分离爪油缸胶管；对打包机阀台旁常漏油点彻底处理，临时改造2#打包机管路；改造南线吐丝机回油管路；定期更换快换接头密封。 ; 5、下线备件修复： 针对下线的油缸查找失效的原因，更换密封件降低备件成本；故障设备修复跟踪：每次粗轧分速箱开盖，均参与齿轮、油嘴检查，边盖封堵；修复区备机修复均与现场相关人员沟通，了解设备故障原因， 6、加强协调合作： 与专业工程师沟通，探讨设备故障原因，如收集区两系统压力波动的原因是蓄能器失效；粗轧、中轧冷却器冷却能力低，利用检修时间更换冷却面积大冷却器，油温得以控