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实时车辆调度系统的研究 　　【摘 要】车辆的运输和调度在整个供应系统中发挥着至关重要的地位，伴随着市场竞争的加深和客户需求的多样化，企业不可能完全根据掌握的消息才制定出调度计划，就算是制定好也有可能因为外界环境的很多影响而不能正常实施。在这种形势下，对实时车辆调度的研究越来越受到研究者的重视。本文首先对实施车辆调度的意义入手，分析了车辆调度的功能要求，并在此基础上研究出实时车辆调度模型。 　　【关键词】实时 车辆调度系统 研究 　　中图分类号：TG333.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-222-01 　　随着时代的不断发展，在新的管理模式下，如何最好的利用车辆，研究出实时车辆调度系统成为主要课题，所以我们必须提高自己的专业技能，加快适应新的形势和变化，确保运输能够安全平稳的运行。 　　1、车辆实时调度系统研究的意义 　　加强车辆的调度管理工作，是为了进一步提高车辆的利用率，是为了保证企业整个工作的客观需要，能够在保障行车安全上发挥重要作用，维护交通秩序，让人民的生命财产得到保障，不断推进社会物质文明和精神文明建设。 　　2、车辆调度的主要任务 　　实施车辆调度的主要任务可以概况为四个确保：一是通过对车辆的调度确保车辆的设备配套完整和技术性能良好；二是实施车辆调度确保对车辆的充分利用；三是进行车辆调度确保人民的生命财产安全；四是确保了车辆进一步提高工作效率和提升服务质量，进而提升车辆保障的经济效益和社会效益。 　　3.车辆实时调度的功能要求 　　车辆实时调度系统作为保障车辆正常运营的重要保障，在调度功能上应该满足三个条件： 　　3.1实时的监控能力 　　所谓的实时监控能力是指车辆在运行的过程中遇到的各种情况及时发送给管理部门，方便管理部门及时制定解决措施。 　　3.2实时的指挥作用 　　实时的指挥作用是指车辆在接受到实时管理部门的相关调度指令后，能够实现统一的指挥作用。 　　3.3实时统计和分析作用 　　车辆的实时调度系统具有事后统计和分析的能力，管理部门可以通过车辆的运行中的各种参数观察车辆的运行情况，并给管理部门提供改进调度的具体措施参考资料。 　　4.实时车辆调度模型研究 　　4.1实时含义 　　实时主要是指在实际情况发生的过程中对信号进行处理，一旦有信号产生就对其处理，不会将这些信号累计到一起再进行综合处理，作为车辆调度的实时调度系统，它能够在某一个持续发展的过程中（主要包括连续和离散），实现实时系统一组特定的输入值，在它们没有发生变化时，就会做出适当的应对措施。 　　4.2实时车辆调度模型体系结构研究 　　作为车辆的实时调度系统，因为其自身存在的后继需求不确定和时间性要求，不能跟传统规划那样对系统进行全局的规划。根据对实践应用的分析，制定出了实时车辆态度的体系结构 　　。 　　4.2.1 订单输入 　　对订单输入以及系统支持多种输入方式，例如网上订单、电话订单等。 　　4.2.2 系统监测 　　系统检测系统主要是由两部分组成的：一是对新增加的订单的监测系统；二是对权值发生改变的订单的监测。 　　（1）新增订单监测 　　在整个车辆调度系统中，会有持续不断的新订单加入系统，那么就要求系统对每一个正价的订单所造成的影响给予及时的处理。当调度系统里的订单中的全部或者绝大部分满足调度系统的规定和标准时，系统可以自行发挥对车辆的调度作用。简单一句话就是判断哪些订单，车辆把这些订单所在的区域经过一次，其里程是一个较为合理的解，然而对于另外的订单，则可以采用派遣其他车辆进行运输或者在这些订单没有达到系统标准时，等待后面产生新的订单。 　　（2）订单权值变化 　　对于不在同一个时间进入实时系统的订单，系统可以给予他们不同的权值，而且随着时间的变化，订单的权值也会相应的增加。其变化的主要目的是保证订单进入系统后，缩短等待的时间。一旦订单的权值达到企业的标准后，实时系统就可以强制进行车辆调度。所以需要一个实时的检测系统，不停的对订单的权值进行检测，确保检测的时效性。 　　4.2.3车辆调度 　　作为整个调度系统的关键部分。车辆调度的主要作用是在检测到在订单列表中的订单权值满足系统所设定的标准时，车辆调度系统就会自行启动整个调度系统，对列表中的订单进行调度收索。 　　4.3 技术要求 　　4.3.1 理论要求 　　车辆实施调度系统的研究需要结合很多学科的知识理论作为保障：例如数学、统计学、网络分析、交通运输、计算机管理等等。所以要认真研究实时监控系统，首先应在这些学科上下功夫，了解各个学科的知识理论。 　　4.3.2系统要求 　　车辆的调度问题归根结底是一个如何安排线路的问题。车辆实时调度系统的设计需要借助地理信息系统的实现，也就是G