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实例探析城市道路排水的设计的要点 　　摘 要：在道路设计和施工中，道路的排水设计是整个道路设计重要的组成部分，好的排水设计对于整个道路的使用性能、安全以及舒适性具有直接的联系。本文主要根据实例阐述了道路排水设计要点。 　　关键词：道路；排水；设计；管道；检查井 　　引 言 　　随着城市化进程的不断加快，城市道路建设规模在不断的扩大，城市道路排水设计就显得越来越重要。只有进行合理的排水设计，才能够对道路工程的质量以及使用进行保证。 　　1 工程概况 　　某城市道路是城市外围路网的非常重要的组成部分，该道路为城市的西环路。为便于平纵断面设计，将西环路拆分为A、B、C、D四段，A段长1407.775m；B段长498.641m；C段长314.669m；D段呈东西向走向，起点与A段相交，长705.119m。西环路总长2926.204m，城市主干道Ⅲ级，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽20m。 　　2 设计年限及基本参数 　　2.1 设计年限 　　本工程为新建区域永久性市政排水工程，排水系统规模均按远期规划进行设计。 　　2.2 排水体制 　　本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系. 　　2.3 基本设计参数 　　（1）最大控制设计流速：排水管道Vmax=5m/s。 　　（2）雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按表1： 　　（3）最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003。本工程排水管道均采用管顶平接。 　　3 雨水系统 　　3.1 雨水量计算 　　雨水设计流量公式： 　　Q=qψF（L/S） 　　暴雨强度（q）采用暴雨强度公式： 　　q=■（L/S?Ha） 　　暴雨重现期：道路P=1～2年；临时管道P=1年；设计降雨历时：t=t1+mt2（min），其中地面集水时间：t1=5（min）；折减系数暗管m=2、明渠m=1.2；管渠内雨水流行时间t2（min）按计算确定。综合径流系数ψ=0.65。汇水面积（F）分地块计算（Ha）。管渠内雨水流行时间：t2（min）。雨水系统计算结果见表2： 　　3.2 道路雨水管道布置 　　3.2.1 功 能 　　道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。 　　3.2.2 定线原则 　　雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面及地块雨水收集的便利性。 　　3.2.3 平面布置 　　西环路标准路幅均为20m，人行道2.5m，西环路A、B、D段道路雨水管布置于道路前进方向左侧人行道下，管道中心距路缘石1.25m；西环路C段道路雨水管布置于道路前进方向右侧车行道下，管道中心距路缘石1.5m。西环路雨水管道按道路坡向布置，雨水分别排入规划道路雨水系统及现状冲沟、自然水体，最终汇入该城市主城河流。在下游规划道路雨水系统未形成前，雨水临时可就近排入自然水体及冲沟，待下游雨水主管道形成后，必须接入雨水主管道。为方便沿线地块雨水的收集，本次设计道路沿线按一定距离在适当的地方设置雨水过街支管。 　　3.3 临时排水管涵 　　因地块开发与道路施工进度不一致，道路路基施工，破坏现状河沟水系的畅通，导致周围地块场地积水。根据区域排水的需要，在道路沿线设置临时排水管涵5座。 　　4 污水系统设计 　　4.1 污水量计算 　　本设计污水量按城市综合污水量计算，城市综合污水量计算以城市综合供水量标准为基础，排污系数按90%考虑。根据该县城市总体规划，城市综合供水量标准按400L/Cap.d计算，计算人口以最新的控制性详细规划为准。 　　分流制污水管道设计流量计算公式： 　　Qmax=Ks×Qave×Kz（L/S） 　　式中：Qmax为设计污水流量（L/S）――最高日最高时污水秒流量。Qave为平均日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算；Qave=q×流域计算人口数（人）/（24×3600）（L/S）；q=城市综合供水量标准×90%（L/Cap.d）；Ks为雨水渗入量系数，本次设计取1.1；Kz为总变化系数，按表3取值： 　　4.2 道路污水管道布置 　　布置基本情况：道路标准路幅宽度为20m，污水管道布置于人行道下。西环路A、B、D段道路雨水管布置于道路前进方向右侧人行道下，管道中心距路缘石1.25m；西环路C段道路雨水管布置于道路前进方向左侧人行道下，管道中心距路缘石1.5m。在下游规划道路污水系统未形成前，污水临时经无害化处理后，就近排入自然水体及冲沟，待下游污水主管道形成后，必须接入污水主管道。最终输送到下游规划污水处理厂。为方便沿线地块污水的收集，本设计单侧布置污水管道的，沿线按一定距离预留过街污水支管。