某大型铁路邻近既有线路基涵洞施工安全防护方案.docVIP

PAGE 2 - 某大型铁路邻近既有线路基、涵洞施工安全防护方案 目 录 一、编制依据及目的3 （一） 编制依据 3 （二） 目的3 二、工程概况及施工特点3 （一） 工程概况3 （二） 施工特点3 三、安全保证体系及组织机构4 （一） 安全保证体系4 （二） 组织机构5 四、安全防护措施6 （一） 一般防护措施6 （二） 电气化区段作业规定8 （三） 防止机械、材料侵限安全措施9 （四）防电缆挖断安全措施10 （五） 既有线安全卡控措施11 五、专项施工安全防护措施13 （一） 路基施工13 （二） 防路基失稳安全措施14 （三） 新老路基衔接地段施工15 （四） 涵洞接长施工16 （五） 其他安全防护措施18 六、施工应急预案20 （一）总则20 （二）指挥机构及职责21 （三）预防与预警22 （四）应急与响应22 （五）信息发布23 （六）后期处置23 （七）保障措施23 （八）培训与演练26 一、编制依据及目的 （一） 编制依据 1、 ***增建第二双线工程6标施工合同、施工图纸等。 2、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）、《铁路技术管理规程》（铁道部部令第29号）、《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）、《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（J259--2003）、等既有线施工安全规定。 3、施工调查资料。 （二） 目的 为了控制和减少施工现场的安全风险，并持续改进安全业绩，确保铁路营业线行车安全和施工人身安全，特编制本安全施工方案。 二、工程概况及施工特点 （一） 工程概况 我管段施工的主要内容为DK759+800~DK774+800段线下工程。管段内包含大桥1座、中桥5座、小桥2座、箱型桥6座、涵洞21座；大量软基处理主要采用碎石桩和CFG桩，路基工程为路堤，区间路基土石方近170万方，20万方站场路基土石方。管段内共有4条曲线，大多为直线段，地势平坦，通视效果良好。 （二） 施工特点 DK759+800~DK768+000段路基、桥涵施工临近既有大包线，施工范围内填方地段。在铁路营业线范围内施工，不同于一般施工，铁路列车荷载大、速度高、紧急制动距离长，施工时稍有不慎，就可能造成重大的列车行车事故或路外伤亡事故。所以，必须强化对设备和人员的管理，选派经过铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训的人员负责现场管理。开工前首先应教育参建人员提高认识，同时，必须预先制定完善的施工组织计划和安全生产措施，施工过程中严格按预定计划实施，精心组织、精心施工。每班收工时，应由专职人员最后巡视，及时发现和处理一切不安全因素。做到环环相扣、万无一失，确实保障铁路路基、铁路列车、施工设备、施工人员的安全。 三、安全保证体系及组织机构 （一）安全保证体系 建立以项目经理为首的“安全保证体系”（见图《安全保证体系框图》），安全责任落实到人。加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。施工中，把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全，作为整个工程施工安全管理的主轴，紧紧围绕这一安全核心问题，全面进行安全施工管理。 安全保证体系框图 项目经理: *** 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 副经理：*** 安全总监：*** 技术负责人：*** 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 技术员：*** 安全员：*** 材料员：*** 　 　 　 　 安全技术措施交底 制定施工安全技术措施 制定操作标准 司 机 安 全 教 育 车辆状况检查 行 车 事 故 分 析 处 理 行车安全教育 行车设备操作安全检查 作业人员安全教育 作 业 人 员 防 护 设 施 检 查 作业人员操作违章检查 安全生产教育 违章作业安全事故处理 组织安全检查 安 全 质 量 标 准 工 地 建 设 　 制定机电设备使用措施 机电设备状况检查 行车事故分析处理 　 各作业班组安全员、防护员 （二） 组织机构 为安全完成***增建第二双线第6标段工程，根据工程特点及工期要求，结合营业线施工安全防护特点，我队成立邻近营业线施工安全领导小组。 组 长：*** 副组长：***、 *** 组 员：***、 ***、 ***、 ***、***、 *** 小组办公室设在安质部，日常工作由***同志负责。 联系电话：****** 四、安全防护措施 （一）一般防护措施 1、严格按照批准的施工方案组织施工。严格按与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。 2、严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2008】190号）和进行既有线施工。施工前，应对现场作业人员进行既有线施