变压器风冷系统控制回路修改c2m8xjz6.pptVIP

5、信号回路 三、强油循环风冷却器控制回路 6、冷却器全停跳闸回路 技术要求： 当两段电源全部消失，冷却装置全部停止工作时，可根据变压器上层油温的高低，经一定时限作用于跳闸。 6、冷却器全停跳闸回路 I工作 II备用 II工作 I备用 延时20min 延时60min 上层油温达75℃ 当冷却器交流电源全部失去以后…… 四、 冷却系统投切操作 强油循环变压器冷却系统投切原则： 冷却器在变压器投运前先投入运行，其提前投入时间及变压器运行后空载和不同负荷情况下应投入的台数，按该变压器的产品说明书执行。变压器停运时应先停变压器，冷却装置运行一段时间再停，使变压器油和绕组温度充分降低。 四、 冷却系统投切操作 主变冷却器的运行方式： 强油循环：2组运行，1组辅助，1组备用。 油浸风冷：奇偶模式。 达到55度启动奇数冷却器风扇，45 度返回； 达到70度启动偶数冷却器风扇，65 度返回。 四、 冷却系统投切操作 冷却器投入数量的控制 由于在油温40℃左右时，油流带电倾向性最大，因此变压器可通过控制油泵运行数量来尽量避免变压器绝缘油运行在35℃～45℃温度区域。 什么是油流带电现象？ 在强迫油循环的大型电力变压器中，由于变压器油流过绝缘纸及绝缘纸板的表面时，会发生油流带静电现象，简称油流带电。 四、冷却系统投切操作 投入： 1、合上站用电交流馈线屏“主变冷却系统电源I、II”开关； 2、将冷控操作箱中的“冷却器信号灯开关SL”切到“投入”位置； 3、检查冷控操作箱中的“冷却器投入方式开关SA2”在“试验”位置； 4、将冷控操作箱中的“冷却器电源开关SA”切到“I工作 II备用”或“II工作 I备用”位置；进行冷控电源I、II的切换操作，检查电源切换回路完好。 5、将各冷却器的“工作方式开关ST1--STN”按运行规程切至“工作”、“辅助”、“备用”位置；检查工作冷却器运转正常； 四、冷却系统投切操作 切除： 1、检查主变三侧开关确在停用位置； 2、将各冷却器的“工作方式开关ST1--STN” 切至“停用”位置； 3、将冷控操作箱中的“冷却器电源开关SA”切至“停用”位置； 4、断开站用电交流馈线屏“主变冷却系统电源I、II”开关。 一般情况下待主变停电15—30分钟以后，再停用冷却器风扇。 五、冷却器全停事故处理 1、 冷却器全停变压器运行的一般规定： DL/T572-1995《电力变压器运行规程》中明确规定：“强油循环风冷和强油循环水冷变压器，当冷却系统故障切除全部冷却器时，允许带额定负载运行20min。如果20min后顶层油温尚未达到75℃，则允许上升到75℃，但在这种状态下运行的最长时间不得超过1h” 五、冷却器全停事故处理 2、 发生冷却器全停时，变电运维值班人员应进行的检查和处理工作： （1）检查故障变压器的负荷情况，密切注意变压器绕组温度、上层油温情况。 （2）立即检查工作电源是否缺相，若冷却装置仍运行在缺相的电源中，则应断开连接。 （3）立即检查冷却控制箱各负荷开关、接触器、熔断器、热继电器等工作状态是否正常，若有问题，立即处理。 五、冷却器全停事故处理 （4）立即检查冷却控制箱内另一工作电源电压是否正常，若正常，则迅速切换至该工作电源。 （5）若冷却控制箱电源部分已不正常，则应检查所用电屏负荷开关、接触器、熔断器，检查所用变高压熔断器等情况，对发现的问题作相应处理。 （6） 检查变压器油位情况。 五、冷却器全停事故处理 3、 变电运维值班人员应及时将情况向调度及有关部门汇报。 4、 发生冷却器全停，若不能消除缺陷，则应及时通知检修人员安排处理。同时，做好退出该变压器运行的准备。 谢谢大家 * * 一、变压器冷却系统的作用和方式 风扇 潜油泵、油流继电器 热继电器