工业园区景观的规划的设计的探讨.docVIP

工业园区景观的规划的设计的探讨.doc

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
工业园区景观的规划的设计的探讨

工业园区景观的规划的设计的探讨   摘要:景观规划对于工业园区而言十分重要,将会对园区的环境产生直接的影响。对于工业园区而言,景观规划与园区中的水源、空气、生活环境的具有密切的关系,与人们在园区内的生活质量息息相关。本次研究就景观规划对于工业园区的重要性,对其景观的规划设计进行分析,以期为其他工业园区在景观规划中提供参考。   关键词:景观规划;工业园区;环境   如今谈及工业,人们就会自动联想到空气污染、噪声污染等不良现象,工业原是促进社会进步的一项产业,而今却是严重破坏生态环境的来源。在此情况下,景观规划成为了改善工业园区中各项污染的一种手段,并逐渐在后工业时代的来临后成为了工业园区整体规划中必不可少的环节[1]。工业园区景观的规划内容有多项,例如通道规划、节点规划、标志物规划等。现从总体上与具体上对工业园区中的景观规划进行探讨。   1.从总体上看工业园区的景观规划   在工业园区投入规划之前,需要了解的相关影响因素有许多,例如位置因素、效益因素、发展趋势等均是在规划前需要充分了解的因素,一项景区规划项目是否科学合理,主要是看该规划方案在生态方面、功能方面以及审美方面是否做到了相互协调统一。首先,在工业园区的总体规划中,园区和周边相关环境之间的联系属于规划中必定要考虑的问题,因而在景区规划中可采用借景手法或是障景手法、对景手法等,使园区内外实现协调统一。其次,在局部规划中,可在园区原来的地形地貌、植被条件等基础上,结合原有的植物与水体等资源,稍加修饰,在不破坏原有资源的前提下,达到景观规划的目的,提高工业园区的开发价值。最后,在园区景观规划中,需对景观的生态性加以重视,确保园区中的相关环境(如空气、水源、光线等)与实际质量的要求相符。   2.从具体上看工业园区的景观规划   在园区景观的具体规划中,包含了6个方面的内容:①园区现状的调查;②园区地形的规划;③交通道路的规划;④对园区小气候做出的规划;⑤绿化种植规划与种植物的选择;⑥景观节点的规划;   2.1工业园区现状的调查   在工业园区投入正式规划之前,需要对园区各方面的现状进行全面调查,其中调查内容包括有园区的景观特色、自然石景、水域条件、周边交通情况、植被条件、地形地貌、地质条件等。在调查到园区的相关现状后,还需从不同的角度对园区多方面的情况进行研究,例如区域形态、土方量、河流、湖泊、植被、气候等。   2.2园区地形的规划   现代工业园区属于综合性空间的一种,园区的多元化特性决定了其在建造上具有多种出传统选择。第一,对山谷进行建造,保留小山作为开放空间;第二,对小山进行建造,保留山谷作为开放空间;第三,避开小山以及山谷,在平原上建造;第四,顺着园区的水边布置建筑物;第五,在滨水区设置开放空间;第六,在滨水区设置道路;在地形规划中,一旦确定了园区建筑形式以及土地性质之间的关系后,便可对其土地的利用类型进行考虑与部署。   2.3交通道路的规划   在园区交通道路的规划中,应结合交通现状的调查情况进行考虑。若园区中存在车辆流量多、车辆行驶速度快等情况,则需要为机动车的流动设计专门的车道。反之,若园区车辆流量适中,且车辆的行驶速度不快,园区中的机动车、自行车以及行人则可共用一条道路,无需特别为机动车规划一条专用道路。   为机动车设计专用车道时,道路的幅宽以6~7米为宜,在道路组景、选线等方面,则需结合园区的多方面的情况进行考虑,其中包括行车速度、地下工程管线、地形条件等。园区的道路路缘,应充分进行软化,从而加强园区道路的生态感。对于步行道路以及游步道路,在设计两者的线性时,需具有一定的变化,在步行道路中,可适当规划活动节点,还可布置有节点的植物、雕塑小品等进行配合。另外,相关车道采取隐蔽措施,但工业园区中必须要设置的消防车道,其车道幅宽以4米为宜,在消防车道的设计中可应用植物或是其它景观做隐蔽处理。对于园区中,相关道路、硬质铺装等的占用比例以15%~30%为宜,其中硬质景观所使用的自然材料应为工程量的20%左右。   2.4对园区小气候做出的规划   在景观规划中,还需要考虑园区的通风情况,在内部建筑的排列方面,可采取点条结合、高低错落以及底层架空等措施,从而保证园区的良好通风。对于园区的居住区,应多设置绿化带、画廊以及水道等绿化通道,从而对居住区内部的排浊问题、通风问题等进行调节。对于户外活动的相关场地,在规划中应结合园区在各个时节的风向变化情况,合理调整园区的建筑、植物以及景观设计等,做好挡风与迎风的准备。保证工业园区内部的空气质量符合二级质量标准。由于工业园区工业用地比例较大,因此在选取房屋位置时,需要考虑微气候所产生的影响,通过结合风向使居住区不受产房噪音污染以及烟尘污染的影响,确保居住区和产房区之间可以做到互不干扰。

文档评论(0)

317960162 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档