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市政工程路面施工技术的研究 　　【摘 要】沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。本文对路面不平整产生的原因进行了分析，并指出提高路基及路面平整度的相应措施。 　　【关键词】市政工程；路面施工；平整度 　　1.沥青路面不平整产生的主要原因 　　1.1路基施工质量欠佳 　　无论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，出现裂缝是常见的质量问题。混凝土路面出现裂缝的原因很复杂，但究其主要原因无外乎原材料的选择不当、施工过程质量控制不严格，以及日常维护管理欠缺等。因此，在施工中加强管理，确保工程质量是防止市政道路质量通病的关键。 　　平整度是评定路面工程质量一个非常直观的指标。它不仅关系到新建路面的质量，而且反映了行车舒适程度，同时表现了施工队伍的技术水平，直接影响社会与经济效益。尽管目前沥青路面施工机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但部分沥青路面在开放交通几年后，路面的平整度都出现明显下降，进而影响行车安全、车速及舒适性。影响混凝土路面平整度的因素涉及到从路基到路面各层结构的施工过程，如路基压实不够以及由于振捣等原因导致混合料不密实、桥头跳车等。 　　路面混凝土蜂窝、麻面、表皮开裂、脱皮、起砂、冻胀和断板，接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象等等。 　　1.2桥涵两端及桥梁伸缩缝的跳车 　　桥涵两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度。桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，主要表现在：桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降；台背填料与台身的刚度差别较大，造成沉降不均匀；在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉降陷；桥梁伸缩缝在选型和施工时，考虑不周和处理不当产生跳车现象。 　　1.3路面基层对路面平整度的影响 　　施工要求不严，在施工中，基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后，因虚铺厚度不同，路面产生不平整；高级路面基层，施工要求严，底基层和基层全部采用ABC 摊铺机铺筑，仍由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这说明基层不平整对路面平整度影响严重。 　　1.4路面摊铺机具及工艺对平整度的影响 　　摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备， 其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不均匀、机械快速起步和紧急制动以及供料系统速度不均匀，都会造成面层的不平整和波浪。 　　1.5面层摊铺材料的质量对平整度影响 　　沥青路面的施工质量， 也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。 　　（1）沥青混合料的配合比不合理，有：油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高， 使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。 　　（2）沥青混合料的拌和不均匀，有：当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。 　　1.6碾压对平整度的影响 　　沥青面层铺筑后的碾压对平整度有重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等关系着路面面层的平整度，主要表现在： 　　（1）压路机型号的选择。如果采用低频率、高振幅的压路机时， 会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。（2）碾压温度的控制。初压温度过高，压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机黏结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。（3）碾压速度的调整。压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。 　　2.提高路基及路面平整度的措施 　　2.1路基施工前原地面的处理 　　填筑路堤时，应首先进行原地面处理。注意将路基范围内的树木，草丛