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建筑防排烟的设计若干规范条文探析 　　摘 要：本文阐述了建筑防排烟设计相关规范条文，提出若干疑难问题，分析得出解决问题的设计方法，为工程设计提供参考。 　　关键词：防排烟设计；剪刀楼梯间；地下汽车库；自然排烟 　　随着社会经济的快速发展，高层建筑和地下汽车库越来越多，由于不断追求建筑外形的新颖美观、室内空间利用的最大化、建筑平面布局的多样化，对建筑防排烟设计提出了更高更难的要求，很多疑难问题值得分析探讨。 　　1 剪刀楼梯间防排烟设计 　　1.1 相关规范条文规定 　　高层民用建筑设计防火规范GB90045-95（以下简称高规），第6.1.2、塔式高层建筑两座疏散楼梯宜独立设置，但确有困难时可设置剪刀楼梯，并应符合下列规定：6.1.2.1、剪刀楼梯间应为防烟楼梯间；6.1.2.3、剪刀楼梯应分别设置前室，塔式住宅确有困难时可设置一个前室，但两座楼梯应分别设加压送风。第8.3.4、剪刀楼梯可合用一个风道，其风量应按二个楼梯间风量计算，送风口应分别设置。江苏省住宅设计标准DGJ32/J26-2006第8.4.3.3、剪刀楼梯应分别设置前室，确有困难可设置一个前室，但两座楼梯应分别设加压送风系统。第8.4.3、条文说明：针对目前19层及19层以上塔式住宅一般楼梯间采用剪刀楼梯间，并且合用一个前室，主要是为了节约核心筒交通面积，但剪刀楼梯间无论直接采光还是通过人工采光，应分别设加压送风系统，才能保证楼梯间是无烟区。 　　1.2 设计疑难点 　　1、剪刀楼梯间分别设置前室，具备自然排烟条件，剪刀楼梯间是否可以采用自然排烟方式。2、剪刀楼梯间分别设置前室，不具备自然排烟条件，如何进行防排烟设计。3、剪刀楼梯间合用前室，具备自然排烟条件，是否可以采用自然排烟方式。4、剪刀楼梯间合用前室，不具备自然排烟条件，如何进行防排烟设计。 　　1.3 设计处理方法 　　1.3.1 剪刀楼梯间分别设置前室，具备自然排烟条件，剪刀楼梯间可以采用自然排烟方式。 　　1.3.2 剪刀楼梯间分别设置前室，不具备自然排烟条件，可采用机械加压送风系统，二个楼梯间可合用一个风道、一套风机，但风量应按二个楼梯间风量计算。剪刀楼梯间合用前室，不论是否具备自然排烟条件，均应设置机械加压送风系统，并且二个楼梯间应分别设置独立的机械加压送风系统，即送风道、送风机均独立设置，不可以合用。另外需特别注意二个楼梯间加压送风口应错层后隔层设置。 　　2 地下汽车库防排烟设计 　　2.1 相关规范条文规定 　　汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97，第2.0.8、敞开汽车库是指每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。第5.3.3、除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库以外的多层、高层、地下汽车库，汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开，当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时可不受此限。第8.2.1、面积超过2000㎡的地下汽车库应设置机械排烟系统。第8.2.3、每个防烟分区应设排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上，排烟口距防烟分区内最远点的水平距离不应超过30m。第8.2.7、汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出入口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%。 　　2.2 设计疑难点 　　1、超过2000㎡敞开式地下汽车库是否应设置机械排烟系统。2、超过2000㎡地下汽车库，满足自然排烟条件，是否可以采取自然排烟方式。3、小于2000㎡地下汽车库，是否可以不设防排烟设施。4、有汽车疏散出入口的防火分区是否都可以不设机械进风系统。5、无汽车疏散出入口的防火分区是否一定要设机械进风系统。 　　2.3 设计处理方法 　　1、超过2000㎡敞开式地下汽车库，因有大面积敞开口，发生火灾时室内烟气很难聚集，可以采用自然烟方式。2、超过2000㎡地下汽车库，发生火灾时由于烟气瞬间爆发且迅速蔓延，其流动特性无法预测，因此即使满足自然排烟条件也要设置机械排烟系统。3、对于小于2000㎡地下汽车库规范并没有规定不需要排烟，排烟方式有机械排烟和自然排烟，可以采取自然排烟方式，但必须符合自然排烟条件：a.可开启外窗面积应达到地面面积2%以上。b. 可开启外窗距离该防烟分区内最远点的水平距离不超过30m.当不同时符合上述两点，也应设机械排烟系统。4、有汽车疏散出入口的防火分区汽车坡道上未设自动灭火系统时，汽车坡道出入口需设防火卷帘或甲级防火门，且用作防火分隔的防火卷帘火灾时应下降到底，此时汽车疏散出入口已不能自然补风，应设机械进风系统。5、对于无汽车疏散出入口的防火分区，也可设置通风采光井、进风竖井等自然补风口，但补风道的最大风速不宜大于